【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】花錢買一輛中高級(jí)車，除了操控性能外，車主最為看重的應(yīng)該就是其乘坐的舒適性了。所以，車輛的空間表現(xiàn)、底盤(pán)調(diào)校的水平以及音響視聽(tīng)效果都成了衡量舒適程度的標(biāo)尺。而其中，也不乏有車主愿意花大價(jià)錢去改隔音。不得不說(shuō)，關(guān)于車輛的隔音降噪水平也成了消費(fèi)者選車的一張王牌。而邁銳寶XL就是擁有這張王牌的主兒，它搭載了來(lái)自BOSE的ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)。而至于降噪效果如何，這里我們以降噪耳機(jī)為參考，將兩者進(jìn)行了對(duì)比測(cè)試，來(lái)看看邁銳寶XL的主動(dòng)降噪效果究竟如何。

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　　目前邁銳寶XL的主動(dòng)降噪功能并非全系標(biāo)配，而是有2.5L的自動(dòng)銳尚版、自動(dòng)銳尊版以及非插電式混動(dòng)的兩款車型，一共4款車型帶有主動(dòng)降噪功能。

　　1、源于BOSE的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)

　　其實(shí)關(guān)于ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，在我們之前的技術(shù)文章中已有過(guò)詳細(xì)說(shuō)明，比如我們所熟悉的凱迪拉克XTS就是全系搭載了這套系統(tǒng)。其降噪原理是：通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速作為參照信號(hào)，利用車內(nèi)消音揚(yáng)聲器產(chǎn)生相應(yīng)的噪音抑制音頻信號(hào)來(lái)消除噪音。

　　其實(shí)，BOSE的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)有點(diǎn)類似于我們?nèi)粘Ｉ钪兴褂玫慕翟攵鷻C(jī)，都是相位相差180度的正弦波相疊加后會(huì)互相抵消。只不過(guò)，ANC在車內(nèi)的應(yīng)用，更能針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傳導(dǎo)到車艙內(nèi)的特定頻段的低頻噪音做處理。

　　2、車輛多處都做了隔音處理

　　邁銳寶XL擁有BOSE的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)是乘坐舒適的一個(gè)方面，而另一方面也離不開(kāi)良好的隔音處理。比如，邁銳寶XL在后備廂、四門(mén)、引擎蓋、翼子板、輪罩等地方都做了隔音處理。

　　3、對(duì)風(fēng)噪處理的設(shè)計(jì)

　　除了隔音材質(zhì)，邁銳寶XL在風(fēng)噪處理的設(shè)計(jì)上也是花了不少心思，比如低風(fēng)阻外后視鏡的設(shè)計(jì)、靜音輪胎的選擇，以及排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等等，都減小了車輛在行駛時(shí)所產(chǎn)生的外部風(fēng)阻噪音。

　　另外，邁銳寶XL搭配的是MC5 18寸馬牌輪胎，這套輪胎的特點(diǎn)是動(dòng)態(tài)極限高，而且很安靜，它的滾阻系數(shù)能低至0.0054，胎噪比普通運(yùn)動(dòng)型輪胎降低8%，操控性和舒適性都不錯(cuò)。