【太平洋汽車網 技術頻道】“物競天擇，適者生存”，這不僅僅是自然界規律，放在汽車商業市場中，也非常適用。眾所周知，在過去的2019年里，中國車市繼續負增長，很多品牌都過得“太南了”。但是盡管如此，市場中依舊不乏逆市增長的品牌，在大環境不好的情況下表現出強者更強的姿態，比如廣汽豐田。該品牌去年斬獲68.2萬輛的總銷量成績，同比大漲18％，目標完成率達到110%，無疑是為數不多的大贏家之一。

        廣汽豐田制勝關鍵，很大程度在于TNGA架構所帶來的先進產品力，以目前來看，基于該架構打造的車型都成為了各自細分領域中的佼佼者。第八代凱美瑞去年累計銷量18.5萬輛，同比增長14％；雷凌車系去年累計銷量22.2萬輛，同比增長15％，今年1月份累計銷量23983輛，同比增長11%。

        而就在不久前的2月28日，廣汽豐田正式迎來威蘭達，這是該品牌首款中型SUV，也是該品牌的第三款TNGA架構產品。新車在上市前便輕松收獲大量訂單，也許很多人不禁要問，廣汽豐田威蘭達明明初出茅廬，為何有這么大魅力呢？接下來我便為大家答疑解惑。

        聽到威蘭達這個名字，大家難免會第一時間聯想到國內中大型SUV市場當之無愧的霸主——漢蘭達。二者名字如此相似，應該少不了一些緊密聯系。

        事實上，威蘭達的確傳承不少漢蘭達的基因，或者說氣質。比如在外觀方面，威蘭達與漢蘭達一看就是一脈相承，二者造型都非常有辨識度。來到威蘭達這里，豐田終于正式對外提出“Adventure & Refined（冒險&精致）”這個設計理念，寄望于這款新車起到承前啟后的作用，將該設計理念發揚光大。設計師將傳統SUV的陽剛之氣和當代汽車的精致魅力結合在一起，營造出威風凜凜卻又風度翩翩的視覺效果，讓人久看不厭。

漢蘭達

威蘭達

        除了深入人心的“大漢形象”之外，空間實用性也是漢蘭達被消費者們津津樂道的地方。至于威蘭達，盡管不像漢蘭達那般擁有2+3+2真七座布局，但在同價位主流合資五座SUV當中，它的空間同樣堪稱名列前茅，尤其坐在后排時，便能夠享受到比競品車型更大程度的舒適、自在。另外，它擁有一個容積高達580L的后備廂，后備廂蓋打開后，兩個把手位置還可以用來掛衣物，考慮得相當周到。

        最后，漢蘭達之所以能夠取得令對手們望其項背的市場口碑，當然還要得益于它的高品質和高保值率。威蘭達和漢蘭達一樣，都出自廣汽豐田“零缺陷工廠”，基于豐田嚴苛的QDR標準打造（即高品質Quality、高可靠性Durability、高耐用度Reliability），所以在產品質量方面，我相信它能夠像漢蘭達那般值得消費者信賴。

        根據J.D. Power發布的《中國汽車保值率研究報告》2020年首期數據，漢蘭達以3年保值率68.9%獲得同級第一，相當于開三年以后轉手，還能保持原車價的七成，簡直是汽車市場中的“保值神器”。而實際上，除了漢蘭達之外，廣汽豐田旗下車型的保值率普遍都非?？捎^，凱美瑞以3年保值率60.7%同樣獲得同級第一，雷凌以3年保值率58.8%位居同級前列。由此我們可以初步判斷，威蘭達應該也將會繼承廣汽豐田這個優良基因。

        綜上所述，有漢蘭達這種人人稱道的王牌車型為其背書，威蘭達自然能夠彰顯出優越感，備受關注也是情理之中。但是，僅此而已嗎？當然不是。