【太平洋汽車網 技術頻道】談到車輛的主動安全，大家首先要提到的就是就是電子車身穩定系統（下文簡稱：ESC）。博世作為電子車身穩定系統的發明者，其ESP產品當然獲得最多用戶的關注和信賴。而在充分競爭的市場環境中，博世ESP并不是唯一可以選擇的電子車身穩定系統。解讀ESP系列第一期，我們來深入了解一下博世ESP以及其競爭對手。 

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● 如果你對ESP的作用并不了解，可以先看看下面的文章和視頻：

【博世ESP極限測試視頻】

● 博世ESP的發展歷程

    博世ESP源于1983年，博世的工程師通過優化的ABS控制來增進車輛在全力制動時的穩定性。接下來的幾年，這個增強型的ABS系統不斷地改進，并在1987年獲得相關的專利。1991年，博世與戴姆勒-克萊斯勒合作，雙方在1992年建立了聯合項目基地，開發和完善ESP系統。

    1995年3月，ESP開始批量生產，并首次裝備于奔馳S級轎車。在接下來的數年中，ESP系統得到不斷地改進，在1998年推出了5.7代的ESP。而廣為人們熟知的第8代ESP則是在2002年投入市場的。最新的博世ESP已經發展到第9代。第九代ESP除了在原有車身穩定控制上精益求精，還為車輛增添眾多實用的功能，如：車道檢測、碰撞預警、自適應巡航等。

● 車身穩定系統并非博世一家獨大

    博世是ESP的發明者，但隨著機電一體化技術的發展，很多廠商也開始生產與博世ESP有相同功能的汽車零部件。由于博世注冊了“ESP”這個名稱的專利商標，因而其他廠商不能把它們的電子車身穩定系統叫做ESP。下面我們把其他廠商生產的電子車身穩定系統統一叫做ESC（Electronic Stability Control）。

    德國博世、美國天合、德國大陸特維斯、日本電裝、日本愛信、美國德爾福是世界上6大電子車身穩定系統供應商。當然還有一些地區性廠商，如韓國萬都株式會社。

● 電子穩定系統各廠商叫法不一

    可能是因為博世把ESP這個名稱注冊為專利，不允許它人使用，所以整車廠商們便自行為車上裝配電子車身穩定系統命名。這也就導致了各廠商對其ESC系統的命名不一致。下面是各廠商對裝配于旗下汽車產品上的ESC系統的稱呼列表。

● 各廠商都用什么牌子的ESC？

    絕大部分的整車生產商都不會自己生產ESC系統。車上使用的ESC系統大多由上面提到的6家專門生產ESC系統的企業提供。下面是整車企業與ESC配套企業的關系表。