【太平洋汽車網 技術頻道】在越來越多的石屎森林里面，想找條爛路卻變得無比困難，每次開著SUV想上下顛簸征服路面所有困難時，都需要出遠門，白白浪費時間金錢在出行路上。同時新手駕駛SUV行駛在非鋪裝路面時，因經驗不足，無法預料前方的困難，往往容易發生意外事故。現在推出了很多模擬器來模擬實際路況和重力感應變化等，可以給到體驗者非常真實的感受。下面，請大家跟隨我青山小編的腳步，來到敦煌實際體驗廣汽三菱SUV虛擬現實裝置，并且與真實沙漠和戈壁路況來一次親密接觸。

體驗讀圖模式

● SUV虛擬現實裝置如何工作？

　　廣汽三菱發布的SUV虛擬現實體驗裝置Virtual Reality(簡稱VR)由廣汽三菱與eMAX視界共同研發。該裝置主要采用虛擬現實頭戴眼鏡和12向隨動座椅組成，能夠為體驗者提供前所未有、富有科技感以及非常真實的駕乘樂趣。從而更加深度充分體驗廣汽三菱SUV的優越性能。

　　SUV虛擬現實裝置主要由4只獨立的液壓桿支撐，模擬四輪的工作狀況，其反應非常快速且工作行程較長，可單獨工作。整套液壓桿通過與虛擬現實頭戴眼鏡配合模擬出大部分的越野起伏變化。

　　SUV主體裝置底部中央有著可控制車輛傾斜的構件，模擬車輛上下坡以及側傾的情況，大大提升體驗人員對重力變化的感受。

　　液壓桿與裝置底部則采用可靈活變化的球鉸鏈，可讓裝置做出適當的前后移動，增加其靈活性。同時液壓桿固定在地板上也是采用靈活的球鉸鏈。

　　油門、離合和制動踏板必定少不了，而且踏板距離非常近，適合練跟趾動作。方向盤則采用了紅線縫制的真皮包裹，并且帶有換擋撥片，非常用運動氛圍。配合著短小手動擋，幾乎完全模擬出真實的車內情景，讓體驗者足不出戶就有身同感受。

　　不得不說的是，座椅包裹性非常好，在裝置側傾時可給到人很好的支撐性，與真實的乘坐效果沒有太大差異。座椅上配有安全帶，防止體驗者駕駛過激被甩出去。說明這臺儀器有則很高的仿真性。

　　讓體驗者更加逼真體驗到現實的情況，需要佩戴虛擬現實頭戴眼鏡。其實景顯示可隨著體驗者頭部的轉動進行變化，以第一人稱視角給到體驗者，并且配合著耳機音效，幾乎可讓體驗者有著非同凡響之感。

　　雖然虛擬現實頭戴眼鏡采用了高清顯示，但無奈運行的軟件畫質并不細膩，路面細節并沒有很好顯示出來，從而路面變化細小反饋不能及時傳遞。

　　由于需要佩戴顯示眼鏡和裝置會激烈動作，因此在方向盤右側配備了緊急按鈕，在身體有不適時可及時停機。

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