【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】適逢第六代寶馬3系中期改款在國內(nèi)落地生根，筆者有幸步入其誕生之地，溯源追尋豪華運(yùn)動中型車標(biāo)桿之作何以成為標(biāo)桿，故得華晨寶馬鐵西工廠參觀記事一文：

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● 華晨寶馬鐵西工廠

　　華晨寶馬汽車有限公司成立于2003年5月，業(yè)務(wù)涵蓋BMW品牌汽車的生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)，公司的生產(chǎn)基地位于遼寧省沈陽市。截止到2014年底，公司有超過14000名員工。

　　寶馬鐵西工廠是寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)體系中第25個工廠，總投資達(dá)15億歐元，占地面積200多萬平方米。2010年6月，寶馬鐵西工廠奠基；2011年10月開始試生產(chǎn)；2012年5月正式投產(chǎn)。目前，鐵西工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)寶馬3系、之諾1E、寶馬X1。

　　鐵西工廠擁有汽車制造的完整四大工藝，包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間。工廠同時配有大型的物流中心和動態(tài)測試場地等附屬設(shè)施，是一座名副其實(shí)的整車制造工廠， 兼具車輛測試功能。作為鐵西工廠高效物流體系的一部分，鐵路已直接修進(jìn)工廠，極大增強(qiáng)鐵西工廠的物流運(yùn)力。 

　　2012年7月，第六代寶馬3系上市，同時提供兩種軸距的產(chǎn)品；2015年9月，第六代寶馬3系中期改款上市。本次參觀的重點(diǎn)，即是親身體驗(yàn)第六代寶馬3系中期改款的誕生之地。

● 沖壓車間

● 焊裝車間

● 寶馬鐵西工廠參觀視頻

　　接下來分享一個視頻，在這里我們可以看到下一頁將參觀到的涂裝車間與總裝車間。