● 底盤其他細(xì)節(jié)實(shí)拍

● 輪胎及備胎

　　昂克賽拉1.5L車型使用的是固特異安乘輪胎，這款輪胎定位為中高端的輪胎，它的設(shè)計(jì)和定位完全是為了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而來(lái)，主打安全、技能和靜音。在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，由于昂克賽拉的隔音較差，胎噪傳入還是比較明顯。

　　昂克賽拉的備胎則采用非全尺寸的朝陽(yáng)輪胎。

● 底盤動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

　　另外需要注意的是，在實(shí)際的試駕中，這款車對(duì)胎噪、路噪的隔音較差，

　　總結(jié)：昂克賽拉采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)的懸架，而多連桿的后懸在這一級(jí)別中較為少見，而這套懸架的實(shí)際表現(xiàn)也足夠優(yōu)秀。底盤安全保護(hù)足夠，較為平整。而車內(nèi)的空間與同級(jí)別車型相比則是硬傷，但運(yùn)動(dòng)與空間從來(lái)都是對(duì)立的，相信選擇這款車的人空間肯定不是他首先考慮的。總的來(lái)說(shuō)這款車操控出色，但空間和隔音則相對(duì)較差。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周建強(qiáng)）