【太平洋汽車網 性能改裝頻道】對于喜歡探險的人來說，“極地”這兩個字既熟悉又陌生，一場冰川之旅會使他們終生難忘，那么對于一個普通人而言，這更是一個窮其一生都未必能達成的夢想。北緯66°34′，南緯66°34′，這是進入北極圈以及南極圈的緯度坐標，我們稱其為極地坐標，所謂“極地”，直白一點就是說，當你進入這個緯度坐標后，就意味你已經進入了地球的終極試煉場。因為在如此惡劣的環境下，人體機能以及機械的性能都會受到極大的限制，對闖入“禁地”的人和物來講都是一個嚴苛的考驗，所以越來越多的公司開始研制極端環境下使用的物料，小到保溫杯和羽絨服，大到重型的科研設備，當然最重要的，是所有計劃的前提條件——一輛可靠的極地汽車。

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　　相對于很多的皮卡品牌來說，五十鈴的價格區間更能被大眾所接受，11.4-20.18萬元的售價注定讓他成為普通消費者的伙伴。還因為五十鈴為中國市場提供了柴油版本的D-Max，相比汽油車低扭表現更優秀，最重要的，是Arctic Trucks提供了諸多針對這輛D-Max車型的改裝方案可供選擇。

　　其實說了這么多，Arctic Trucks只是眾多改裝極地卡車大廠中的一員，只不過他是所有改裝廠中最出色的那個。Arctic Trucks成立于1990年的冰島，是一家專門從事再造與改造越野車的廠家。雖然專門從事改裝極地越野車，但是Arctic Trucks北極卡車的改裝風格卻從始至終秉承著極簡實用主義的宗旨。

　　Arctic Trucks 在全世界范圍內僅有 7 個國家具備改裝條件，分別是英國、冰島、挪威、阿聯酋、俄羅斯、波蘭以及芬蘭。那么 AT33、AT35、AT37、AT38、AT44 以及 AT44 6 × 6當然就是為了幫助有需求的客戶進行個性定制化選擇，所謂不買貴的只買對的，多一個選擇總是好的。

　　所謂AT35，其實并不具體指一輛車或是一種車型，而是Arctic Trucks為有需求的人所提供的改裝案例，所有按照這個型號改裝的車型，都將獲得“AT35”這個代號。理論上，Arctic Trucks可以為所有的越野車或SUV提供AT33或者AT35的改裝作業，但實際上，Arctic Trucks更喜歡改裝柴油越野車，這也意味著大多數定位城市用途的SUV將被悲慘地拒之門外。所以像豐田、五十鈴這樣專注生產可靠越野車的廠家是Arctic Trucks最青睞的。

　　沒有過多的“重型武器”并不代表能力上的不足，恰恰相反，北極卡車所重新打造出的車輛，當然是為了適應冰雪路況行駛的，那么既然附著力不足，車輛就要盡量做到輕量化，這樣的改裝理念與當今廠商的造車設計理念相契合，也許這就是很多車廠認可Arctic Trucks的原因吧。

　　2016年7月，Arctic Trucks AT35 D-Max在英國正式銷售，友好的價格外加不錯的越野能力，讓它成為了英國暢銷車型之一，一次偶然的機會，李先生接觸到了AT35這個車型，也就有了我們后面的故事……