【太平洋汽車網 街車改裝實拍】上周為大家帶出了286匹馬力的GTI改裝之后，大家的反應褒貶不一，有的認為很給力，有的認為這不算什么。在這里要說一下，改裝是一種態度，是一個追求，也是一個循序漸進的過程，很多車的改裝從輪轂、懸掛、剎車等等一步步走來的，又那么的一個過程，都是針對每一項提升之后再往自己心中的目標去邁進，也只有這樣才能夠知道自己心中的追求，了解車有什么地方可以提升。

　　本期為大家帶來的改裝，不是性能車，不是轎車，也不追求速度，追求的是舒適，全家人照顧得妥妥帖帖的舒適。是國內比較少見，而港澳普遍稱為“保姆車”的高端MPV車型。相信很多網友都會質疑這種車賣那么貴，是否有存在的價值。但是只要你坐過，開過，體驗過，你會不知覺的敗倒在這類車的車廂中，深深地明白這類車存在的價值，甚至可以明白為什么為什么豐田埃爾法ALPHARD在國內售價達到50萬以上還存在一車難求的現象，還會出現加價8-10萬都無法購得的現象。

體驗讀圖模式

關于街車實拍：

　　街車實拍的最大目的是告訴大家目前在路上面跑著的車都是怎么改裝的，都能夠改裝些什么和都改裝了些什么，力求讓大家都知道自己的車可以怎么通過改裝去提升各種不足和不滿意的地方，充分感受改裝文化。也歡迎各大網友提供自己的改裝實例，展示自己風采的一面，想展示自己車子的網友可以通過編輯博客或者站內私信我們任一位編輯（編輯博客點擊標題下方藍色編輯名字可進入），又或者微博@太平洋汽車網，以及添加（微信號：PCautoweixin）的微信賬戶聯系我們。

　　這次出鏡的高端MPV車型并不是國內在售的豐田埃爾法ALPHARD，而是其胞弟，面向年輕用戶市場的且在港澳深受家庭用戶愛戴的VELLFIRE（真心只有英文名，沒有中文名，誰叫國內沒賣的呢！）。由于保姆車的定位，車主并沒有針對動力進行改造，而是對外觀和懸掛底盤等等進行了加強，而全車的改裝件均從日本進口。當然，我不會告訴你車主一共有四臺保姆車的，當然賓利等等高端貨之類車也少不了好幾臺，但是VELLFIRE保姆車卻是他最常開的（其他的車有機會再溜出來拍拍）。

　　第一臺出場的VELLFIRE主要給大家看看原裝的模樣，全車的包圍均是原裝！真的，全車是進口便是原裝的包圍，這是國內的埃爾法ALPHARD沒有的，不要羨慕，這些都是萬惡的資本主義造成的差異，埃爾法ALPHARD車主不要傷心。

　　此臺VELLFIRE僅僅是對輪轂和剎車做了改動，其余均保持著原裝外觀，不過僅僅是這樣，依然會覺得此車很霸氣。再說下這車的動力配置，3.5L V6的發動機最大輸出274匹馬力，340N·m的最大扭矩推動這臺2噸重的車沒有任何難度，畢竟作為一臺保姆車，這動力可以說是過剩了。

　　19寸輪轂來自日本輪轂廠商WEDS旗下品牌KRANZE的Cerberus III系列，亞光黑色的輪轂幅條表示出這是個性下單定制的版本，而該輪轂的普通版本均為拋光銀色。輪胎則選用了米其林pilot super sport系列，規格為245/40 ZR19，這是一條注重操控以及高速行駛穩定安全性的高端貨，多數用在豪華跑車上，作為注重全家安全性的保姆車用這樣的輪胎自然是無可厚非的。

　　剎車方面，VELLFIRE的四輪均采用了brembo GT六活塞剎車套件，黃色的標志性涂裝與黑色輪轂搭配非常的顯眼，很好的點綴白色車身。

　　好了，這車的輪轂介紹完畢就沒了，粗略看看內飾吧，全黑色的內飾同樣是國內埃爾法所買不到的，國內淺米色版的埃爾法車主看了請不要悲傷，黑色的真的好看很多很多。

　　后座的VIP級座椅就不多說了，整車最大的賣點，坐著就不想下去了，整車最舒服的地方就在這第二排了，空間大得你想干什么都可以。

　　中控全日文的，菜單也是日本的，純正的日本版本，幸好基本都看得懂。

　　360度全景可視，這個可視效果可以堪稱完美，猶如從高處俯視下來所看到的一切，前后左右非常好的整合成一幅圖片，沒有任何的偏差。另外行進和倒車的時候還會有軌跡線路告訴你是否能夠通過，外加車頭的放大影像，安全非常靠譜！

　　簡單改裝輪轂和剎車的基礎版本VELLFIRE到此告一段落，下面我們繼續看看底盤加強改裝版本的VELLFIRE，請點擊下一頁......