一般收費(fèi)站是人工收費(fèi)站，車流量大的收費(fèi)站可能有兩三個(gè)：1。為配合ETC的推廣，青島高速在短時(shí)間內(nèi)對(duì)ETC通道進(jìn)行了擴(kuò)容改造，開通了大比例的ETC通道。變化最顯著的是印青高速青島東收費(fèi)站，進(jìn)入青島方向的十個(gè)收費(fèi)通道。現(xiàn)在只剩下兩個(gè)人工收費(fèi)通道；2.換句話說，其實(shí)青島東人工收費(fèi)的通行能力還是挺強(qiáng)的，每個(gè)通道三個(gè)站點(diǎn)，單位時(shí)間內(nèi)通過的車輛也不少。一般不會(huì)大規(guī)模長時(shí)間壓車，雖然移動(dòng)電子支付啟動(dòng)以來速度有所放緩；3.當(dāng)然，ETC畢竟是大勢(shì)所趨。為了改變以前ETC比人工慢的局面，增加ETC通道的數(shù)量無可厚非。但是，在ETC普及的過渡時(shí)期，不能操之過急，矯枉過正。