比亞迪的這款緊湊型車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。底盤(pán)高度(最小離地間隙)為170毫米。最小離地間隙又稱底盤(pán)高度，是指汽車在最大載荷下，底盤(pán)與地面之間的最小高度。最小離地?cái)?shù)據(jù)直接反映了汽車無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜道路的能力。按照以前的規(guī)定，車輛的最小離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這個(gè)強(qiáng)制性要求。通常情況下，汽車的最小離地間隙是其底盤(pán)的高度，通常在110毫米到150毫米之間。根據(jù)該車的這一參數(shù)分析，如果底盤(pán)高度超過(guò)130mm，則該車通過(guò)性相對(duì)較好，但高速穩(wěn)定性較差；如果底盤(pán)高度低于11cm，車的高速性能會(huì)好，但通過(guò)性能會(huì)變差。現(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，比如駿逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(165mm)、中華V3(170mm)、蒂維拉(167mm)、歐力威(175mm)、起亞K3(164mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。