我也糾結(jié)這倆！不過xfl我覺得45.8w的那款配置合適一些。最后價格比c200l貴了個2萬多。考慮預(yù)算最后還是奔馳了，不然就選xfl了。不知道你那邊怎么樣。如果你預(yù)算限制不大的話選xfl吧畢竟空間那么大，比c高了個級別，但是不推薦低功率版本的，動力和配置都欠缺一些。xfl印象最深的是后排空間，幾乎就要能伸直腿了，太爽，車長也比c長了近30厘米。轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，停車也不太難。45.8的那款互聯(lián)比奔馳的me實用很多。總之我覺得還是預(yù)算，就差2w左右。

樓主你好，我感覺新款的xc60應(yīng)該是不錯的選擇，在越野方面整個市區(qū)能力應(yīng)該xc60是，比另外兩個車要強，而且在輔助駕駛系統(tǒng)方面也是比較優(yōu)秀的，望您采納

還有4s店回復(fù)說現(xiàn)在車輛運輸時間長是：先北京奔馳到天津港，再海運到上海港華東區(qū)銷售公司，再到4s店，這種運輸方式合理正常嗎？有知道的幫忙解答下，謝謝！

按計劃，4月份左右的紐約車展就應(yīng)該發(fā)布車的信息了。預(yù)計是8月份上市。個人覺得配置方面可以參考現(xiàn)款凱美瑞的換代。換的非常徹底。應(yīng)該會是一輛全新的車。但是要買下一代，估計要做好19年提車的準(zhǔn)備。前期優(yōu)惠不好說。按雷克薩斯的策略，優(yōu)惠放的很慢，下一代又會有很多提升，搞不好會成為市場熱點。但是另一方面，如今豪華車市場競爭也是激烈。到19年不出意外，E級，目前的5系應(yīng)該都會有很可觀的優(yōu)惠，奧迪就更別說了。所以價格很難預(yù)測。

檢查汽車與其銘牌是否相符：發(fā)動機號、車架號、產(chǎn)品合格證及出廠日期，這些都是標(biāo)明一輛車“合法身份”的特征。合格證上的號碼要與車上的發(fā)動機號、車架號一致。

內(nèi)部空間來說，XTS可能稍微大點，C200L也夠用。兩個都可以外觀方面，XTS大氣充滿力量感，5米多的車長，看著霸氣。但奔馳C雖然尺寸小，可它精致的車漆質(zhì)感、流線型的車身線條、還有奔馳大logo，無不充滿誘惑。兩個外觀方面也各有千秋。其實我想知道，兩臺車從實際使用感受來說，哪個更好，更值得買

我實車體驗之后覺得C級和A4的特質(zhì)完全不同，針對同價位的兩款來比較的話，基本上喜歡A4就不喜歡C級，喜歡C級就不喜歡A4.....

說下我自己的感受，兩款都試駕了，寶馬的話內(nèi)飾風(fēng)格偏成熟，E級比較年輕時尚，整體車內(nèi)感受E級比寶馬5強很多，寶馬好的地方是車內(nèi)靜音比奔馳E要好一些，至于外觀，半斤八兩，仁者見仁智者見智，而操控的話，正常駕駛的情況，加速什么的兩款都不錯，畢竟排量擺在這，平順性寶馬更好一些，總體上兩者也沒多大差別！最后我自己的選擇是E300L運動豪華，因為我對奔馳E的大標(biāo)外觀和兩塊12.3寸大屏毫無抗拒力，畢竟車是自己用的，外觀、內(nèi)飾天天看，選自己喜歡的準(zhǔn)沒錯

如果確實是放在Auto模式上，應(yīng)該是會避開來車的。我跑夜路，智能大燈觸發(fā)遠光的時候，遇到同向前車，大燈都會調(diào)節(jié)角度，能很明顯地觀察到光的形狀發(fā)生變化，前車周圍的地上是暗的。對向來車的話看不清……

幾百萬的貸款還款期很長102030年，年利息就2.93.8，如果是有政策的農(nóng)業(yè)貸款的話才0.01每年，而且先息后本，實際每個月也沒多少，可以長貸短還根本沒什么壓力。每個月硬性支出少，現(xiàn)金流超高，固定資產(chǎn)有幾千萬，首付個豪車慢慢還提高信用背書很正常對于他們這種重資產(chǎn)投資的企業(yè)家來說。但對于給個幾百萬讓他創(chuàng)業(yè)投資都不知道怎么花的普通人，幾百萬的負(fù)債能嚇?biāo)浪麄儭?/div>

奔馳E，是德國梅賽德斯奔馳汽車公司生產(chǎn)的高檔汽車。用功扎實，做工精細(xì)，奔馳E級車內(nèi)所營造出的穩(wěn)重豪華氛圍很對商務(wù)人士的口味。

提車主要是看下車子外觀上有無掉漆，刮痕。輪胎是否有傷，發(fā)動機倉有地漏油，油液面是否正常。最好是帶個老司機一起去。

樓主，我真心勸你買ct200h。你要省心舒適，奔馳一點都不省心，德國車的可靠性其實真一般，上車看個文章，德國一個機構(gòu)測評可靠性，車齡2到3年前十還有德國品牌，5年以后就沒有德國品牌，10年以后全是日本車。德國車小毛病不少的，而且五六年以后，到處漏漏油都是習(xí)以為常的。其次舒適度來說a差ct200h太多，雙離合變速箱頓挫加闖動，比e-cvt差太遠，還有a的懸掛硬如鐵啊，過個減速帶速度略快，可以顛到后排飛起來，我老婆自從開了a，練就一身躲路上井蓋來車的好車技。a的優(yōu)點是外觀內(nèi)飾和奔馳的品牌，如果樓主不是很看中這個，作為a的車主，我真心建議樓主去買ct200h。ct200h可能落地價位高，但是用車成本低太多。按照六年開八萬公里算，奔馳現(xiàn)在送三年四萬公里保養(yǎng)，后面四萬公里保養(yǎng)按照菜單我算了一下差不多是15000。油耗如果是高架高速走的少，百公里油耗a有10，ct才5，八萬公里就省了4000升油，a吃95，ct吃92，郵費起碼省35000，就是說ct開6年8萬公里，比a少支出50000。再次真心建議樓主，如果不是顏控，而且對日系品牌抵觸，買ct200h更合適。純手機打字啊，求采納！

新車不需要刻意的磨合。精密加工裝配，不是磨掉毛刺的年代了。主要是人與車的磨合，了解儀表，中控各項功能，掌握車輛操控，熟悉車身體量大小，摸索轉(zhuǎn)彎角度、行駛速度、剎車距離等等。我覺得這個答案比較好，推薦給你，希望你采納10樓這個答案。

你說得這些空間也都一般，，只不過看著比較大而已。。。除非你身材特別小，不然坐著很難受。放安全座椅，根本也還是坐不下人了嘛

我就想用這個，你這個叫什么方案？還有就是，車本上登記的是車主自己的名字嗎？我百度上查，他們說這個就是以前的汽車租賃，以前的汽車租賃車本上寫的不是車主自己名字我問別人，他們說這個就是奔馳金融，跟租賃不是一個東西，我也搞迷糊了······

一、30歲以內(nèi)兩款都不適合。二、商務(wù)用途大于個人代步和家用選S。三、建議都去試駕一下，兩臺雖然都是大尺寸，但是7系駕控感偶爾心情好路況好的時候會有超個車什么的，S則不會，他是一臺用盡可能舒心平緩的方式讓你從A地方到B地方的車。

這兩款車沒有可比性，CT6確實挺大氣，動力也不錯，性價比也可以，但稱不上豪華車，也就是個3線品牌，E可以說是最智能行政座駕，內(nèi)飾目前是其他車無法超越的，價格差不了多少，還是選擇奔馳

ES300H和E300L豪華的對比，200動力太弱，看不上，我看的是2.0T245馬力的那個，現(xiàn)在49萬左右，ES300H馬克39萬多一點

200動力的確差點，300我覺得比那些性能車是要差，但是平時市區(qū)和高速應(yīng)該還是應(yīng)付的來的。配置這東西就不好講了，的確國產(chǎn)10幾萬的車有的配置都比這車高，但是奔馳必定是奔馳啊。至于質(zhì)量維權(quán)我相信沒有那個論壇你沒有的，還要看你自己怎樣去看待了。