最近也在關注mpv，個人趕腳，畢加索車小，但座椅薄，司機位調好后，我坐二排三排基本上都快頂膝蓋了，第二排是三個獨立座椅，不大，冬天坐三個成年人有點擠，好處是三個座位可以前后獨立調節，雷諾車長20公分，但多了一個后備箱，基本把多出來的空間占沒了，座椅厚，座位舒適度肯定比薄的強，司機位和第二排調好了，第三排我就勉強擠進去了，第二排實際設置的是雙人位，中間座位是稍鼓的平座位，坐人不算舒服，我身高179，體重95kg，畢加索第一排空間更大，駕駛位和副駕駛位可以舒暢通行，還可以走到第二排，雷諾第一排過道不通暢，第一排和第二排不通畢加索全景天窗不能打開，雷諾可以畢加索車現在大概都是18年3-4月份的車，雷諾的都是新車畢加索是頂配，報價大概24，不知道能不能砍到20，因為明年要國六了，估計可以一砍，打算下半年去試一下，雷諾主推的不是頂配（不過這配置跟頂配的區別也不算明顯，少的那些東西也算無關緊要），大概28，砍價余地不大畢加索的發動機是1.6t的，配件多數應該可以和現有的國產1.6t通用，除了外觀件，雷諾的全是進口件，與國產型號完全不通用，畢加索噸馬力大概107，加95，雷諾噸馬力大概128，加92

外觀：科雷傲比奇駿顏值相對更高，更時尚；內飾：比奇駿相對更豪華，更具科技感，配置上也比奇駿高，奇駿就是居家風格；三大件的穩定性都是沒什么問題的，奇駿偏舒適，懸掛相對較軟，科雷傲的底盤支撐性相對更好，安全性上也相對更好，奇駿畢竟在市場深耕多年，網點多，維保方便，品牌認知度更高，也相對更保值。順帶說一句，光看論壇里是買不好車的，當然有真實的信息，但各廠商的車黑已經攪渾了本該給準車主提供購買參考的地方，所以建議你先實地去試駕一下兩輛車，然后加下當地的車主群了解下

在世界上叫好叫座的車，來到中國不教好 不叫座的車多的去了，不止一個法國車，凱迪拉克怎么樣，不是一樣放下了豪車的架子，適應市場的才是好車。

以下來自度娘：雷諾公司是法國第二大汽車公司，主要產品有雷諾牌轎車、公務用車及運動車等。雷諾汽車是出口德國最多的車種之一，它的質量及可靠性也被認為是第一流的。雷諾品牌在世界品牌實驗室（WorldBrandLab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第一百八十七。在2007年度《財富》世界500強公司排名中名列第一百一十七。雷諾公司以創始人路易斯·雷諾（LouisRenault）的姓氏而命名，圖形商標是四個菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示“雷諾”能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發展。1898年，路易斯·雷諾三兄弟在布洛涅-比揚古創建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一。雷諾注重創新，汽車產品十分齊全，主要品牌計有梅甘娜（Megane）、克麗歐（Clio）、拉古娜（Laguna）、麗人行（Twingo）、太空車（Espace）其中梅甘娜是緊湊車中款式最多的品牌車，所有競爭對手均無法匹敵，梅甘娜單廂轎車Scenic還被評為1997年歐洲最佳車。綜上所述、雷諾應該屬于大眾化的中端品牌、產品秉承了一切法系汽車的特點：喜歡的人愛死、討厭的人不會看一眼…

紅帶提車一般都送。提車注意事項，可以分五部分:1.帶齊提車所需的資料證件。（1）身份證(這個證少不了，辦手續、辦臨牌都需要)；（2）鈔票(當然現在都是帶信用卡、支付寶什么的了)；（3）自己貸款的盆友還要打印一張提車函以及檢查尾款的到賬情況；（4）當地居住證或暫住證(有些地方不需要)。另外為了提車順利，最好能帶上懂車的老司機一同前往，這樣就可以事半功倍，減少許多不必要的麻煩。2.隨車手續檢查。（1）購車發票(記住一定是購車專用發票，共三聯)（2）車輛合格證(這個證的重要性不用說了)

看來國人真的不大了解法國，法國的軍工，民用，包括汽車都是有名的，但是法國科技法國產品，不大合群，獨辟蹊徑，不兼容其他產品，喜歡獨個玩兒，這要問戴高樂了，他主張打破美帝的壟斷歐洲的民用，軍工，就是法國的比較齊全搜索一下，都有的啊

多看貼子，一頁一頁的看，不要搜索，因為車有問題的貼子你根本搜不到，論壇給屏蔽了！看上一個月買還是不買自己就能決定了！

如果使用藍牙進行連接?重新啟動設備。前往“設置”>“藍牙”，然后關閉“藍牙”。等待 5 秒鐘，然后重新開啟“藍牙”。檢查車載立體聲系統的使用手冊，以了解如何與藍牙設備配對。大多數汽車都需要在車載顯示屏上進行電話設置。 如果您已將多臺手機連接到車載立體聲系統，請嘗試重命名您的設備：前往“設置”>“通用”>“關于本機”>“名稱”，再鍵入一個新名稱。然后再次嘗試連接。更新您的設備。為車載立體聲系統安裝所有固件更新。

觀境在低檔位下有著不錯的動力輸出了，雖然1.5T發動機最大功率和扭矩爆發轉速比較高，不過一旦轉速超過2000轉，渦輪介入增壓，還是有不錯的動力輸出的，另外檔位的寬泛度也很不錯，比如3擋，20km/h-60km/h都可以使用。高速路段，觀境高檔位的動力儲備不是很充足，加速能力減弱了很多，5擋90km/h巡航轉速在2600rpm左右，還算是可以接受，NVH表現值得點贊，高轉速也沒有很大的發動機噪音。最后說說山路上的表現，在這里觀境的動力顯得比較薄弱了，油門響應很緩慢了，這里大概30度的上坡時，速度騷慢的話，2擋情況下就算地板油也提不起勁了，只能推倒一檔高轉速通過，如果熄火，就很需要自動駐車功能幫助坡起了。

根本就不是壞了，只是車空調不行。可以試試開AC，然后把風速開最大，幾十分鐘以后你就受不了那

你所在的地區如果沒有4s店最好是打電話咨詢廠家客服，一般來說品牌在某個地區沒有4s店的話，會委托一些當地的正規汽修廠作為品牌的維保點，

我說15年4月入手的2014款2.0時尚版科雷傲,開的少,目前才4.2萬公里!做過兩次4輪定位,1次是在2.2萬公里!那時走過一段爛路,方向有點向右跑偏!1次是因為換輪胎!2次400元!2萬多做過一次清洗節氣門180元!質保內免費換了一個主駕的座墊(因為1,2cm)開口!后門的膠條(因為開裂口子)，還有一個水溫傳感器!自己花了680元!還有每次保養的發動機出油口密封墊圈每次28元/次!我也喜歡ESPACE!要是換mpv,我還是喜歡這款mpv!

建議把后備箱儲物槽和維修孔拆下來在與車體接觸的地方貼一圈絨布膠帶，可以有效解決異響，我現在就感覺異響少了，胎噪和發動機聲音就感覺更明顯了

其實法律上來說并沒有對庫存車的明確定義，所謂“三個月就算庫存車”只是汽車銷售行業內的一個約定俗成的概念，但對于進口車來說，貿易運輸基本靠海運，經過生產、裝船、運至國內、下發到經銷商，往往至少已經過去了半年時間，如果按照三個月就算庫存車的說法，國內的大佬都在消費庫存車了。

我也是郊區的滬C，臨近保養了4s店都沒有還要跑到嘉興去，我是絕對不會推薦朋友買雷諾了，售后太不負責任了，每次投訴也不會主動幫你解決，老是石沉大海。強烈不滿。

胎壓監測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監測的，胎壓監測有外置和內置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現抖動的情況，建議還是加裝內置的胎壓監測，首先要美觀很多，而且穩定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

買2.5四驅的

現在可以優惠1.3萬左右

科雷傲這款車不論是安全性配置還是舒適性配置均較高，2.5L發動機匹配的無級變速箱在保證動力的前提下油耗又得以降低。