吉利金剛變速箱油每兩年或者4萬公里換一次，更換變速箱油的流程是：將車輛頂起，擰開放油螺絲排油，待變速箱油排凈擰上排油螺絲，加注變速箱油，檢查油尺油量達到標準刻度為止，上車啟動車輛，檢查油尺油量，檢查底部是否漏油。吉利金剛屬于小型車，其長寬高分別為4342mm、1692mm、1435mm，軸距為2502mm，油箱容積為45l，其搭載了1.5l自然吸氣發動機，最大功率是75kw。

吉利金剛變速箱油兩年或4萬公里換一次。更換變速器油的流程如下：3360頂起車輛，擰緊放油螺釘，擰緊放油螺釘，加注變速器油，檢查油尺油位達到標準刻度，上車，發動車輛，檢查油尺油位，檢查底部是否漏油。吉利金剛是一款小型車，長寬高分別為4,342mm、1,692mm、1,435mm，軸距為2,502mm，油箱容量為45l。搭載1.5l自然吸氣發動機，最大功率75kw。

金剛換變速箱油教程:1。啟動發動機，直到發動機溫度達到正常工作溫度；2.用扳手松開油滴的螺絲，用油底殼接住油滴中的舊油，直到沒有油流出為止，啟動發動機30秒，讓主油路中的油流出；3.用專用扳手擰開機油濾清器；4.在新機油濾清器的油封上涂上機油，并用手順時針擰緊。5.給發動機氣門蓋的加油口加新油，一般是一桶油加到四分之三；6.起動發動機5分鐘，觀察油底殼螺釘和機油濾清器處是否漏油。如果有，修復；7.發動機停止后，拔下機油尺，檢查發動機機油是否在標準范圍內。需要注意的是，更換機油時必須更換廠家指定的自動變速器用油。這是因為不同自動變速器的內部結構、摩擦件、密封件都會有所不同。原廠機油是根據變速器的結構和材質專門配制的，其他品牌的機油即使質量再好也不一定適用。

吉利金剛變速箱:是吉利設計的變速箱。一般型號是S160G和S170，在變速箱銘牌上，在發動機艙可以看到。這個變速箱一般，可能會有輕微異響。如果更換變速箱，費用一般在2000元左右。這種可以代替浮子的變速箱會更便宜。自動變速器之所以能實現自動換擋，是因為駕駛員踩油門的位置或發動機進氣歧管的真空度和汽車的行駛速度能指揮自動換擋系統工作。自動換檔系統中控制閥的不同工作狀態，會控制變速齒輪機構中離合器的分離和結合以及制動器的制動和釋放，改變變速齒輪機構的動力傳遞路線，實現變速器檔位的切換。很多車主認為換自動變速器油和換機油沒什么大區別，但其實兩者差別很大。使用傳統的排放和加注方式來更換自動變速器油，會使75%的舊變速器油殘留在液力變矩器和冷卻管中。新的自動變速器油加進去后，很快就會被污染，達不到更換的目的。要想100%更換自動變速器中的傳動液，需要專業設備，車主需要在4S更換，最好更換原裝ATF油。

吉利金剛變速箱油每兩年或4萬公里更換一次，每次變速箱油容量約為3L。變速箱油是保持齒輪系統清潔的油品，可以保證變速箱的正常運轉，延長傳動裝置的使用壽命。市面上的自動變速箱基本都可以用變速箱油。其實每個自動變速箱的設計都有不同的技術要求。即使同一型號的變速箱配置在不同的車型上，其扭矩、重量、轉速、結構等。會有所不同，所以原廠有自己指定的專用變速箱油。變速器油不同是影響換擋品質的原因之一。正常行駛情況下，自動變速器油箱的油溫會上升到80℃，這是一般atf的正常工作溫度。如果atf能一直保持80攝氏度的工作溫度，其壽命將達到15萬公里。但如果溫度升得更高，它的使用壽命就會降低。一般建議每8萬公里更換一次。需要注意的是，更換機油時必須更換廠家指定的自動變速器用油。這是因為不同自動變速器的內部結構、摩擦件、密封件都會有所不同。原廠機油是根據變速器的結構和材質專門配制的，其他品牌的機油即使質量再好也不一定適用。

吉利金剛變速箱:是吉利設計的變速箱。一般型號是S160G和S170，在變速箱銘牌上，在發動機艙可以看到。自動變速器(英文:Automatic Transmission，縮寫:AT)，又稱自動變速器，在臺灣省稱為自動變速器，在香港稱為自動波。總的來說就是車輛行駛時能自動改變傳動比的汽車變速器，這樣駕駛員就不用手動換擋了。也用于大型裝備鐵路機車。自動變速器之所以能實現自動換擋，是因為駕駛員踩油門的位置或發動機進氣歧管的真空度和汽車的行駛速度能指揮自動換擋系統工作。自動換檔系統中控制閥的不同工作狀態，會控制變速齒輪機構中離合器的分離和結合以及制動器的制動和釋放，改變變速齒輪機構的動力傳遞路線，實現變速器檔位的切換。很多車主認為換自動變速器油和換機油沒什么大區別，但其實兩者差別很大。使用傳統的排放和加注方式來更換自動變速器油，會使75%的舊變速器油殘留在液力變矩器和冷卻管中。新的自動變速器油加進去后，很快就會被污染，達不到更換的目的。要想100%更換自動變速器中的傳動液，需要專業設備，車主需要在4S更換，最好更換原裝ATF油。

該車采用的事160變速箱 建議去專業的維修店購買更換變速箱 后期質保比較省心

變速器的滾動軸承發響,通常是由于軸承間隙過大，或者軸承內座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠引起的。如果軸承滾珠有裂紋或有斑點，通常會發出破碎的響聲。行駛中換入某檔后響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發響，若發出周期性的響聲，則為個別輪齒損壞。變速操作時發出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應及時拆開變速器檢查，進行修復或更換。變速器異響通常是由于變速器油位偏低或變質、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過大時，主動齒輪轉動時撞擊被動齒輪發出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴重。嚙合間隙過小時，發出的異響聲通常是連續不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車速越快，響聲越嚴重，并且往往會使變速器的潤滑油過熱。回答對您有所幫助請點采納，有變速箱問題可以追問，車友們一起探討，求贊

這個要修了，萬一夏天進水怎么辦？

有點像電動車的電機高速時的聲音。哈哈

換吧省心也就一臺iPhone8的價格iphone8你用三年就是垃圾變速箱你怎么也用個十年

變速箱同步器壞了要掉變速箱

黑金剛是手動變速箱(MT)