海馬8s的變速器廠家是愛信，變速器的功能有：1。改變傳動比，滿足不同行駛工況對牽引力的需要；2、實現反向行駛；3.當發動機起動、怠速運轉、汽車換擋或需要停車輸出動力時，傳遞給驅動輪的動力就會中斷。以2020手動舒適型海馬8s為例。其車身結構為五門五座suv。其車身尺寸為：長4565mm，寬1850mm，高1682mm，軸距2700mm，前后輪距1590mm，油箱容積58l，后備箱容積552l，整備質量1545kg。

海馬8s采用代號為HMAGA16YF的1.6t渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率143kw，最大扭矩293nm，最大扭矩轉速1500 ~ 4500轉/分。這款發動機配備了缸內直噴技術，采用了鋁合金氣缸體。海馬8s定位于緊湊型suv。這款車的長寬高分別為4565mm、1850mm、1682mm，軸距為2700mm。懸架方面，海馬8s前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，助力方式為電動助力。

海馬8s變速箱產于南京，適應汽車行駛阻力的變化，改變驅動輪的扭力和轉速，使汽車前進后退。其功能是：1 .改變傳動比，擴大驅動輪的扭矩和轉速范圍；2.在發動機旋轉方向不變的情況下，汽車可以倒車行駛；3.空擋用來中斷動力傳遞，讓發動機換擋，方便變速器換擋。變速箱的維護：1。定期更換變速箱油；2.經常檢查油位；3.避免空擋滑行；4.定期清潔變速箱；5.避免強行換擋；6.縮短熱車怠速時間。

海馬8s用了1.6升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為143千瓦，最大扭矩為293牛米，最大功率轉速為每分鐘5000轉，最大扭矩轉速為每分鐘1500到4500轉。這款發動機搭載了缸內直噴技術，使用了鋁合金缸蓋缸體，與發動機匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。外觀方面，這款車的外觀看起來比較有線條感，后尾燈的設計也很酷，側面腰線流暢整齊，凸起設計讓整個車身看起來更具有現代年輕人所欣賞的硬朗與力量感，后尾燈的圓潤造型搭配上前車燈的造型，前后貫穿一體，即精神又和諧。

海馬8s的變速箱是愛信生產的，這款變速箱被裝在許多成熟的車型上，可靠性非常好，同時這臺變速箱的升降擋邏輯比較明確，能正確估計駕駛員的操作，開起來十分平順。海馬8s是一款緊湊型SUV，車身尺寸為長4565mm、寬1850mm、高1682mm，軸距為2700mm。海馬8s搭載了1.6T渦輪增壓發動機和6擋手自一體變速箱，最大功率為143千瓦，最大功率轉速為每分鐘5000轉，最大扭矩為293牛米，最大扭矩轉速為每分鐘4500轉，驅動方式為前置前驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

8S這車總體還是很哇塞的，1.6T的動力配的6AT變速箱瞬間加速還是很不錯的隨叫隨到。比起途觀等雙離合車型變速箱的反應速度要快一些。這點不接受反駁，開朋友的車親身體驗過的。也許這就是雙離合的通病吧，瞬間加速死不降檔。當然跟馬自達的反應速度還是比不了的。整個車的動力總成加底盤調教再加內飾都還是很不錯的。當然也有很大缺點。做工不嚴謹，縫隙不均勻，縫隙偏大導致風噪偏大，4S店太少售后服務困難等都是缺點。不過這車價格很便宜。這么低的價格擁有這些缺點也是再正常不過的事?？傮w來說這車的品質完全對得起它的售價。油耗也在正常水平。很不錯了。還是希望海馬加油吧。沒給車拍過照片，就發個行車證證明真實性吧！

目前來說此款車型還沒有正式上市，正常去4s店購買新車最低可以首付百分之三十，基本準備裸車一半價位足以上路，分期付款銀行手續費三千左右。

動力總成搭載1.6T直列四缸渦輪增壓發動機，功率馬力要比2.0L自然吸氣發動機強很多，而且油耗比較省，滿載肯定會影響一些動力

作為一款緊湊型suv車型，搭載1.6t的排量百公里綜合油耗基本十個油左右，不過新車磨合期會出現油耗稍高，建議保持良好駕駛習慣，對車輛日后發動機性能降低油耗都有幫助。

這個，主要還是看銷量的。銷量高的車型一般情況下保值率多高。也就是說基數比較大，買賣交易的話會更頻繁一些。不過現在能保值率，基本上不能作為，選錯號選擇了，因為很多車型的質量口碑都是比較不錯的。

常規保養就是更換機油機濾包含工時，一般來說4s店的價格呢，基本上都是在400左右。出來保養的差不多要省100. 大保養的，在小保養的基礎上再增加了一些燃油濾芯，各種油液。要檢查剎車系統，避震系統在線。

一般來說呢，那么車輛在3萬6萬的話，會做一次大的保養，除了平常的小保養以外呢，還要更換燃油濾芯，空調濾芯兒，還要檢查剎車片，防凍液，剎車油，變速箱油等。

對海馬8s整體的空間個人感覺還是相對比較滿意的。尤其是后排的空間我感覺還是比較滿意的，整個汽車的隔音效果做的也很不錯，關著車門很難聽到車外的嘈雜聲音。公司同事經常坐我的車，他們坐后排說挺舒服的，整車的空間也很大，3個成人坐后排也不會很擠。

我買的是海馬8s那款1.6T直噴發動機，動力充沛，回家爬山比較平穩，輕踩油門就過去了動力強勁，相對我第一輛車相差不大，媳婦很喜歡，平時走個高速也不會出現發飄的感覺。也沒啥概念，一般在市區行駛，整體耗油應該不高，媳婦開沒啥概念，油耗大約在7.1-7.6個油左右，對于海馬8s這款重量級車來說不算高。

感覺還不錯，無論是輪胎質量還是內部安全配置都挺好的。新車不會出現質量問題，如果剛買的新車出現了質量問題的話去維修。在質保期內維修是不需要花錢的。

這款車搭載1.6T四缸渦輪增壓發動機，手動擋車型傳動效率會更好一些，所以油耗會低1-2升左右，但是就目前的路況自動擋駕駛更方便，選擇的人更多

這款車定位于緊湊型SUV，發展1.6t直列四缸渦輪增壓發動機，百公里加速時間為8.9S，動力表現還是比較不錯的，匹配手動和手自一體變速箱穩定性非常高。

海馬8s，這款車采用的是渦輪增壓的發動機，如果一年行駛2萬公里來計算的話，需要進行4次的保養，每次保養的費用至少需要600元，另外再加上洗車打蠟美容的費用，一年準備300，所以說一年要準備2700左右的養護費用。

2020款哈弗H61.5T豪華版全款購車的落地價格在14.7萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

很多車都有這樣的問題愛信變速箱也一樣在經過擋位的時候會抖一下雖然不是正常現象但是是普遍現象100萬的車就很少有這樣的現象十幾二十萬的車這就是正常