既然是簡單經濟的混動，搞那么復雜干嘛。燃油前驅手動擋手動控制，電動后驅手動控制，四驅手動控制。不需要與波箱配套，不需要電腦控制，完全人腦手動。

當初因該a3，超車一腳就過去了，現在要觀察前方車距離才確定踩多少油門，現在一腳油門到底沒有以前來的直接了，這就是比亞迪軟肋，技術不成熟就拿出來賣，當小白鼠，就比如唐，如果不是很多大城市限牌，我想它銷量會更慘，，，

我當初差點就買了BYD秦，很喜歡，后來家人不同意，所以才沒買成，后來看到秦車主的各種用車問題，深吸了一口氣感嘆著。我們再繼續觀察多一段時間吧。

想要賣的好，必然要有吸引人眼球的地方。或者說必然要有良好的口碑或特點。BYD除去新能源，燃油車這塊，之前大眾對比亞迪普遍的概念是什么，就是性價比高，嚴格來說，口碑就是電子配置高再加上S系的公路坦克再加上F系的廉價。現在呢，國產車電子配置這塊已經趕上了，大家都差不多。那么，就剩S系公路坦克了及F系的廉價了。廉價是實實在在的，所以對應銷量還不錯。公路坦克呢，明顯不如F系的廉價知名度高，再說，安全方面有碰撞星級參考，誰會在意是否有公路坦克的稱號，注重安全的買家只會問，什么時候參加的碰撞測試，是幾星。所以，在大眾心里，S7就根本沒有什么特點。或者根本就沒注意到有S7這款車，當然，這和BYD的營銷策略有很大關系，廠家對S7根本沒什么支持力度。所以，S7有好的銷量才怪。

你該繼續黑，繼續裝，繼續罵，繼續沒素質。3月12號你發的帖子你自己都不記得了吧？還是那句老話，公道自在人心。

其實我感覺樓主說的很在理，看看評價，五花八門，很簡單喜歡就買，不喜歡就不買，又沒人逼你買，人無完人，更何況是車了

在上海，路上遇到很多秦和唐真的開的很慢，就算路況很好。而遇到同樣5秒左右的燃油車，一般都開的不慢。至于羞辱不羞辱的問題，你開心就好。

上次到4S三保，也是打算選速霸的，但是4S速霸沒有1L裝的小瓶，得買2大瓶，這樣要浪費約1.5L機油，不劃算。BYD認證美孚1號有小瓶，價格貴了，最后換了BYD認證的嘉實多擎護，一大兩小共6L，剩約0.5L

認證啥的我不會弄，但我說的實話，買了宋我沒后悔，只是指出車目前出現的問題，并沒有因此嫌棄，你也不用過激

比那些特斯拉便宜一半，難道不實惠？是給有錢人的實惠，不是給我們普通老百姓的實惠。中國汽車品牌有多少？太多了，難道那些品牌還不實惠

理論上是的，實際情況就不一定了。換飛輪費勁的活，出力不掙錢的事不一定每個店都干，何況這配件壞的不多，大多沒備件，得從廠家調貨。

開了差不多一個月，除了油耗高點，但車重量擺在那，沒得法子，暫時沒啥病痛，內飾還不錯，跟合資二十萬的車有得比，雖說是國產，但現在國內汽車技術還是比較過關了。性價比很高，我也是頂著身邊一大堆噴子的壓力買回來的，誰叫俺窮呢，有錢我也會買奔馳寶馬奧迪

更新：已經計劃好了，其實二保很簡單，隨便找個洗車行都能做，已經聯系好了附近一個綜合汽修店，換機油機濾即可，然后加了瓶清凈劑，跑完這箱油就去做保養。公里數快到的時候，每次啟動，這車儀表盤會自動提示還剩多少公里需要保養。不久前自己動手換了空調濾網，這東西確實要勤換，很容易臟，特別是霧霾嚴重的城市，冬夏兩季經常開空調，對長期呆在車內的人員有好處。二保預計費用，福斯5W-40全合成機油 雪佛龍汽油清凈劑 機濾 人工費，其中機油和清凈劑是從老胡地方采購，強勢打一波廣告。機濾汽修店購買，算上人工費，總的費用400 ，對帶T的來說，又用了好一點的全合成機油，這個費用已經相當經濟了。外面的汽修店人工費報價也是參差不齊，貴的喊100，便宜的幾十。其實就換個機油，放放干凈舊的，倒倒進去新的，量一下刻度搞定。要求師傅幫忙檢查下底盤，輪胎等，補充點冷卻液，制動液，玻璃水等。另外，開頭列舉的5個問題，一個都解決不了。雨刮的話，只要把雨刮和擋風玻璃都清潔一下，刮的效果還算可以，但時間長了還是得換。僅給需要去做二保的車友提供一個思路。我現在琢磨著等到時候三保了估計得花不少錢，1000

帕薩特是轎車，阻力小，而且車身輕，加速能不快嗎。法拉利馬力大，你把他的發動機裝的S7上那還有什么性能優勢？？？多看看物理書，你就沒那么多問題了。比亞迪的發動機確實可以的。

我們當時買的時候沒有優惠，銷量每月1萬左右，后來優惠越大銷量越小，還是質量不過關，今天這壞明天那壞，沒有好口碑

開過，所以才有評價。三大件確實一般般。我期待沒關稅后車企能認真做事，而不是忽悠。外國沒那么多稅，車也是現在的國產價，一旦沒了保護，這些企業就無法活。

就看當年你和他們簽訂的那個訂金單，是訂金還是定金這個有區別，還有當時給你開的這票，祝愿你早日解決這個問題

插混的優勢在于短途用電，長途用油～買插混的基礎，就是需要有個固定放車充電的地方，讓供電局單獨電表，執行谷峰電價，或者單位能充電不用自己交電費更好。千萬別以為附近有充電樁就可以入手了，每度1.8元電費，算下來其實跟燃油車差不多～插混汽車，基本上都是日常充電省下來的。符合以上條件，就可以入手了，至于價格需要各地區對比一下～

謝謝指教！我有車，上述只是個銷售戰略的分析和探討，不涉及什么導向，不要過度解讀！每個平民老百姓都希望用最合理的錢買到的是性價比最高的產品！新款對比舊款摳除了哪些又或者升級了哪些都是廠家的銷售戰略，目的是保障舊款的清庫，基于配置和售價，新舊款的性價比當然是有值得討論的地方，順便解讀和展望未來的新產品，這是開貼討論和發見解的立意，當然性價比的看法是見仁見智，各有不同的！

但是G5的銷量蛋疼啊！速銳嘛，我現在不像新車那么在意了，噪音是比較大高速的時候別提了，起步肉點這都是普遍現象！但是價錢便宜實在，家用也夠了！市區開開還算不費油！當然要想開著爽，G5肯定比速銳好！現在給個7到9萬我也不知道換什么車！G5外觀可以，屁股稍微顯小！我現在也還可以接受速銳，吉利都說也不錯！看消費觀念和個人眼光吧！合資的都說質感很好，但是價格堅挺，我等渣渣買不起！如果不是特別需要用車，建義鴰不要買，等等看，說不準趕上降價出新款！畢竟車不像房子升值，車了買來就要花錢！