有必要

17款米其林，18款佳通，

看你自己的選擇

都一樣

比亞迪什么牌子的呢

總里程除以總使用油量，

國際慣例

自2017年起，全國所有地區(qū)車管所只允許國五排放機(jī)動車落戶上牌，這個(gè)是2016年4月起實(shí)行的政策規(guī)定。所以，國三車不能過戶上牌，只能使用到報(bào)廢，你可以直接到車管所申請辦理報(bào)廢手續(xù)。

行車電腦呀，有個(gè)最近50公里和平均油耗？！

速銳

本人手動宋，5000公里目前沒發(fā)現(xiàn)啥毛病

看你們那由政府補(bǔ)貼不，沒補(bǔ)貼的話建議買E5最新款補(bǔ)貼下來價(jià)格低，競爭力大，而且新款更適應(yīng)你們冬天比較冷的環(huán)境，天亮了，充電時(shí)間也讓老爺子多休息一下，天下老人老年幸福

你去查查所有車型，有那個(gè)沒出過問題的。便宜的中檔的百萬豪車有那個(gè)沒有過質(zhì)量問題的。這東西看概率。你這樣沒哪款車符合你要求。地鐵公交還有拋錨的時(shí)候呢。

不是想要廠商使用昂貴的輕量化材料。在設(shè)計(jì)時(shí)強(qiáng)度足夠的地方可以打孔呀，有些地方是否可以用鋁合金呀，都可以減重的。不過宋這個(gè)價(jià)格也是比較親民的*^_^*就是比亞迪銷售部門太水，制造部門把控不嚴(yán)，留了不少問題上市，把精品車弄成這樣︶︿︶

老款裸車全新3.6萬左右，基本貼地皮了，畢竟成本在那呢。這個(gè)車呢看跟什么車比，我覺得動力比我長城M4好。別的功能嘛冷風(fēng)比我的M4強(qiáng)，內(nèi)飾味道比較重。關(guān)鍵是車便宜多開開窗也還好。另外一個(gè)，就是發(fā)動機(jī)到某轉(zhuǎn)速、同時(shí)在某個(gè)特定的車速下，會感覺到車體的抖動。我跑了幾次4s店，試了幾個(gè)車，都有這個(gè)現(xiàn)象，只不過新車明顯些。不同的人敏感程度不同，不算問題。別的也沒啥了。買F3半年，感覺還不錯(cuò)。還有減震比M4好很多。34萬，我覺得買這個(gè)車值.

我的車16年9月買的，到現(xiàn)在17000公里，除了中控死機(jī)，和油耗偏高，沒有其他任何問題，油耗偏高是因?yàn)榇蟛糠侄际鞘袇^(qū)和短途的原因

既然是簡單經(jīng)濟(jì)的混動，搞那么復(fù)雜干嘛。燃油前驅(qū)手動擋手動控制，電動后驅(qū)手動控制，四驅(qū)手動控制。不需要與波箱配套，不需要電腦控制，完全人腦手動。

當(dāng)初因該a3，超車一腳就過去了，現(xiàn)在要觀察前方車距離才確定踩多少油門，現(xiàn)在一腳油門到底沒有以前來的直接了，這就是比亞迪軟肋，技術(shù)不成熟就拿出來賣，當(dāng)小白鼠，就比如唐，如果不是很多大城市限牌，我想它銷量會更慘，，，

我當(dāng)初差點(diǎn)就買了BYD秦，很喜歡，后來家人不同意，所以才沒買成，后來看到秦車主的各種用車問題，深吸了一口氣感嘆著。我們再繼續(xù)觀察多一段時(shí)間吧。

想要賣的好，必然要有吸引人眼球的地方?；蛘哒f必然要有良好的口碑或特點(diǎn)。BYD除去新能源，燃油車這塊，之前大眾對比亞迪普遍的概念是什么，就是性價(jià)比高，嚴(yán)格來說，口碑就是電子配置高再加上S系的公路坦克再加上F系的廉價(jià)。現(xiàn)在呢，國產(chǎn)車電子配置這塊已經(jīng)趕上了，大家都差不多。那么，就剩S系公路坦克了及F系的廉價(jià)了。廉價(jià)是實(shí)實(shí)在在的，所以對應(yīng)銷量還不錯(cuò)。公路坦克呢，明顯不如F系的廉價(jià)知名度高，再說，安全方面有碰撞星級參考，誰會在意是否有公路坦克的稱號，注重安全的買家只會問，什么時(shí)候參加的碰撞測試，是幾星。所以，在大眾心里，S7就根本沒有什么特點(diǎn)?；蛘吒揪蜎]注意到有S7這款車，當(dāng)然，這和BYD的營銷策略有很大關(guān)系，廠家對S7根本沒什么支持力度。所以，S7有好的銷量才怪。