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新款自由光和探岳如何選擇？

5 回答
2019-06-17
tan_gq

隨著近年來SUV車型在國內市場迅速崛起，SUV車型憑借其較大的車身、較為寬敞的車內空間以及優于轎車的離地間隙帶來更好的通過性，現在越來越多的人在購車時往往會選擇SUV車型。各個車企注意到了這一點，逐步推出多種多樣SUV車型，就拿一汽-大眾來說，前不久才推出了自己旗下的首款SUV——探歌，近日又推出了一款全新SUV—探岳。如此之快的上新速度一方面說明了大眾品牌的實力雄厚，另一方面也給消費者們帶來了一些困擾，面對眼花繚亂的SUV市場，選對一款稱心如意的車型并非易事。今天，麻辣車事為大家帶來兩款20萬左右，好看不貴的SUV車型，它們分別是一汽-大眾的最新成員——探岳和Jeep旗下集顏值、性能和實用性于一身的自由光，這兩款車型的定位都是中型SUV，各自的優點也是數不勝數。想必大家選車時，最能決定是否買這款車的就是第一印象，一見傾心的必定非他莫屬，恰好這兩款車的外觀造型都能給消費者非常好的第一印象。探岳探岳采用了大眾家族最新的設計語言，不僅具有和師兄弟“探歌”一樣的年輕化設計，還將大氣、硬朗和銳氣展現出來，另外，大眾R-Line風格的外觀套件的加持也使得探岳對于年輕人群更具殺傷力。Jeep自由光而Jeep自由光則是將運動感更多的體現出來，不管是豎形狀的7條格柵、分體式的大燈設計、修長的側身線條還是方形18寸經過拋光處理的輪轂設計都將它的運動感體現出來，竟還略帶一點“祖傳”的硬派越野味道，看起來十分霸氣。雖說兩款車在外觀上都能給消費者留下較好的第一印象，但是Jeep更偏運動化一點，探岳則是偏向于年輕化，對于年輕消費者來說，探歌更具吸引力。對于中型SUV來說，車內空間絕對是不可忽略的一點。探岳的長寬高為4589/1860/1660mm，軸距為2731mm；自由光的長寬高為4649/1859/1686mm，軸距為2705mm。從數據上來看，在車內空間這部分的對比上，兩車相差無幾，但由于探岳在軸距方面表現稍顯優勢，所以探岳在這一方面小占優勢。在內飾方面，兩款車都是走簡潔大氣的設計路線，看起來并沒有多豪華，但非常實用，并且耐看。但由于探岳屬于才上市的全新車型，相比于自由光，顯得更具科技感，在內飾方面將對消費者更有吸引力。探岳搭載了1.4T和2.0T高低功率共三種不同的動力總成，最大功率分別為150馬力、186馬力以及高功率的220馬力，峰值扭矩分別為250N·m、320N·m、350N·m，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。而自由光則搭載了2.0L和2.4L兩種動力總成，最大功率為150馬力和175馬力，峰值扭矩為190N·m和228N·m，與之匹配的是9擋手自一體變速箱。從動力上看，兩款車都能滿足消費者對動力的需求。但在節油性上，探岳則表現更加，以6.7L的百公里油耗戰勝了自由光8.1L的百公里油耗，對于更注重燃油經濟性的消費者來說，探岳必定是不二之選。從以上幾點的對比可以看出探岳占有不小的優勢，但這次的對比并不是絕對公平的，畢竟探岳才上市，用了大眾旗下最新的技術，而Jeep自由光還暫未實現再一次的升級改款，不過在不久后的廣州車展上，新一代的Jeep自由光極有可能與大家見面，相信在各方面也會有所提升。不過就目前而言，麻辣車事還是更為推薦探岳。

新款自由光和撼路者？

8 回答
2019-06-16
xinyanhuo

我覺得我作為撼路者車主,加上上一輛車是開了7年的進口指南者,我的觀點應該能有代表性~我現在的真實想法是,想賣了撼路者,買自由光TH~原因是定位問題,我就是想讓開著車帶我去全國包括國外的絕大多數地方.比如在合適的季節穿越無人區~但我絕對不會去豁車.比如特地找些專業的極限越野去豁車.使用頻率上,一年差不多1個月行駛在各種爛路上,其他時間就是城市使用.上一輛指南者已經能滿足我80%的愿望了,不過它動力不足,四驅太弱.很多難點的地方我不敢去~結合上面,以及兩車對比:撼路者優點,承載式車身,坐姿高,缺點是太重,油耗太高,尤其是高速...起步太肉了...自由光優點是,高強度剛,動力足,省油,攀爬比高.比很多越野都強~舒適度駕駛感都強過撼路者.而且,自由光是可玩性改裝性非常高的車~(當然撼路者也是)所以我的想法是先開著撼路者觀察自由光TH.也許明年我就會換車了..雖然我的撼路者才買3個月~

車子抖動和熄火問題求解決？

2 回答
2019-06-16
13369600000

大部分的原因是因為節氣門積炭引起的，建議到4S店檢查。清洗進氣歧，管也可能是油品的問題。冷車通用的毛病，天冷時更加明顯。堅持每天早上開車先怠速3分鐘，等車熱了再開，對發動機大有好處。

自由光動力？

8 回答
2019-06-16
100M過彎

深踩油門是沒用的，他的跳檔機制根本就沒做好！比如：90碼7擋加速時讓瞬時油耗處于10以下轉速2000以下（約數），他是不會降檔的。直到100碼轉速2000以下，瞬時油耗6-8一直維持一小段時間就會提到8檔；（上坡出外，小坡也不行）但是，如果90碼7檔加速，瞬時油耗超過10，他就會認為你需要更多動力，所以就會降檔、轉速提升以獲得更多發動機功率，同時發動機轟鳴。這時雖然發動機功率大，但由于是降檔，所以加速就慢了。這設計如果沒猜錯的話，應該是為了保護變速箱！難道是因為9檔箱比6檔小，而引發配件更加精密易損？感覺這可能性不少！所以，我40碼以上加速的時候一般都遵循瞬時油耗不超過15,60碼以上加速不超過10；一來猛踩也沒用，二來免得真損壞了還真是一身的麻煩！后悔了！不過說真的！不自己開段時間真不知道實際的好壞！

6萬公里保養變速箱油剎車油？

2 回答
2019-06-16
阿祖2

樓主，建議您看車輛保養保修手冊，里面對于車輛保養時間、間隔、公里數以及保養項目、機油標號都有明確規定，按照保養手冊進行保養就可以，望您采納。

沒有人說說J自由光召回的事？

5 回答
2019-06-16
L V 168

也就是變相承認了“燒機油”的基本事實且因涉及設計缺陷導致沒有其他解決辦法，故只好拿出這個所謂的解決方案來應對。

吉普自由光？

4 回答
2019-06-16
stanley7

老款自由光在2017年鎩羽而歸的主要原因是發動機，而全新Jeep自由光則放棄了老款2.4發動機，改用了與新款大指揮官和牧馬人相同的GME-T4 2.0T發動機，并采用原裝進口的9AT變速箱。就單論這一套動力組件，自由光在30萬以下的車型中幾乎毫無對手。最高功率能達到195KW，而低配的功率也達到了172KW，扭矩達到400NM，這個數據甚至超過了普拉多3.5L的扭矩成績365牛米。

采埃孚9at變速箱怎么樣？

3 回答
2019-06-16
fzy1969

就性能方面，采埃孚要好些。愛信的大多數自動變速箱，都是用在普通價格車型上，所以比較常見。而采埃孚的自動變速箱，大多出現在價格較高的車型中，像寶馬、路虎這種起步價格較高的牌子，甚至是一些幾百萬的超跑。所以如果只針對極端性能而言，采埃孚還是略勝一籌的。但愛信變速箱對應的車型更親近大多數人的消費水平，而且愛信變速箱的質量是非常不錯的，所以我個人感覺不能單方面的比好壞，應該算各有千秋。愛信的變速箱同樣有出現在價格非常高的車子里。例如雷克薩斯旗下車型就有很多車型是用愛信變速箱的。