如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

壓縮機會占用發動機功率，動力減弱是肯定的。寶駿RS-5定位緊湊型SUV，廠商指導價是9.68-13.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.68分為例第2，其中外觀、舒適性等方面都是第一名。新車車長4570mm，軸距2700mm，標配電子駐車、倒車影像、10.25寸中控屏，油箱容積62升，提供經濟、運動、雪地、舒適4種駕駛模式選擇，整車質保3年6萬公里。新車搭載1.5升渦輪增壓147馬力發動機，峰值扭矩250?！っ?，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架、255/55R18輪胎。在口碑頻道看到，28名車主登記的平均油耗是8.9L/100km。

我換過減震器頂膠轉向機沒有任何改善（4S店免費質保的）其實都沒問題最后一個老師傅給換了一個轉向桿上的螺絲就好了…你可以試試我的沒問題了

我試駕這車，開過它的電動尾門，感應式的，腳在車底掃一下就開了，不過時間要等大概1-2秒才會開啟，不知道所有的電動尾門都這樣還是只有寶駿這樣，非常實用的一個功能，比如手里抱一箱東西想要放進后尾箱就可以一鼓作氣拿進去了，不用放地上，打開尾門，再搬進去，還有一個好處就是，開車后面一般很容易弄臟的，有這個感應式開后尾箱，就不用用手去弄開關導致手臟了！

好車，我喜歡！?。≈С謬a品牌！！！更支持我們廣西的本土品牌?。。∠Ｍ麑汄E廠家能出更多的好車，讓更多的人能用上價格親民，功能實惠和好用的車。但現在這市場，十五萬左右的價位下太多的選擇性了，也就意味著很激烈的競爭，某些車型的優惠力度也是相當可觀的，只能說寶駿RS-5的定價合適點就算了，要不定價高了，很多本來很喜歡這款車的人會因愛轉生恨，買了寶駿的竟品車型轉到對立陣營去了，或者直接PASS了，所以希望廠家要慎重再慎重！勿傷了真正愛這個品牌的人的心！?。。砀揭粋€我很關心的關于車子的空調和動力的問題:我想知道車載空調用的是什么品牌的？空調制冷快嗎？夠冷嗎？空調鼓風機聲音大嗎？還是比較靜音？開了空調滿載后車子加速有勁嗎？動力夠用嗎？開了空調后車子動力會不會有影響或衰減？嚴重嗎？不開空調和開了空調的動力對比明顯嗎？）

先把凸輪軸傳感器和曲軸位傳感器換了再說,在其它都正常的情況下,它兩決定了車輛能不能發動,價格不貴.估計其中一個有軟故障.

離合器分離不徹底的故障可按下列步驟進行判斷和排除。①將變速桿放在空檔位置，踩下離合器踏板，另一人在車下拆下離合器底蓋，用螺釘旋具撥動從動盤。若撥不動或撥轉費力，則表明離合器不能徹底分離。②檢查離合器踏板自由行程，視情況予以調整。③檢查分離杠桿內端高低是否一致，分離杠桿支架螺栓是否松動，必要時調整或擰緊。④雙片式離合器，應逐個檢查調整限位螺釘與中間主動盤之間的間隙，使之符合要求。⑤如新換摩擦片過厚，可在離合器蓋與飛輪間增加適當厚度的墊片予以調整，各墊片的厚度應保持一致。⑥如經上述檢查調整仍然無效，應將離合器拆下分解，仔細檢查各機件的技術狀況,必要時予以修理或更換。

我把寶駿510的車子（或別的競品車子）放在一起對比過，單聽發動機的聲音，漢騰要比510安靜，車子發動機好壞是我選車的標準。

我的也是，把燈泡拆下來，重裝就好了，過段時間又不亮了，后來在修理店里，師傅把燈泡那里的接觸片挑一下就沒出現過了，你可以試下。

尺寸方面，4570mm的車長配上1870mm的寬度以及1705mm的車高，作為緊湊型SUV的定位足夠可以滿足普通家庭的出行需要。內飾才是其主要的亮點，中控臺上懸浮式的大尺寸液晶顯示屏成為了其最大的亮點，梯形的設計也讓人感覺到了設計師的獨特用心。車內整體采用的是暗紅色與灰白色的搭配，全液的儀表盤檔次十足。平底式的三幅方向盤運動氣息十分濃厚，這內飾，真的是比寶馬還要漂亮了。

買完車，你找個坡，練一天，熟悉一下半坡輔助功能，這玩意跟我們學車的時候不一樣，剛開始我用著很不習慣，我都是腳離開剎車就踩油門，結果總是能聽到剎車盤磨得滋滋響，后來習慣了一下，這車如果半坡輔助介入后，你就可以像樹懶一樣慢慢操作就好了。

車底處靠近車門的位置有個凸起就是支千斤頂的位置，發圖沒用，建議你在保養的時候，車在舉升機上的時候看看舉升機支的位置就可以了，當然隨車的用戶手冊上也有介紹，自己翻看一下記得牢

年時候有些偶爾性問題偶爾性熄火后方向盤鎖住啊藍牙連接啊啟動數秒啟動啊這些我車也有，我也能接受。畢竟價位在這。那個滋滋的，建議你看看車上零碎東西的擺放。咚咚響，應該是懸掛直接到底，我走爛路有過。

首先我需要糾正你一個錯誤，不是說全合成機油一年更換一次就可以了，這是非常錯誤的。即使是美孚一號或者更高端的全合成機油，它的機油壽命都不超過6個月，使用里程數一般不超過1.2萬公里。所以，如果你開車非常少的話，全合成機油一年換兩次是必要的。其次，你沒有說清楚是哪款車型。對于大部分的寶駿車型來說，更換全合成機油是完全沒有必要的。有的時候，比較粗的發動機還是需要粗機油來保護，太精細的全合成達到不到機油的100%功效，等于說是花了高價買到了不適合的東西。 最后，關于小保養，我建議可以自行購買材料去街邊店更換。沒必要去4S店的維修中心，花費近150元的工時費更換。當然，第二次保養，我還是建議你去4S店進行更換，但你需要了解到一些信息：1、4S店使用機油的品牌以及標號2、車輛使用全合成機油是否有必要3、4S店的機油價格根據這三條信息，一般寶駿4S店更換的機油是道達爾的5W-30半合成機油。而你在街邊店經常能后見到的是10W-40的半合成殼牌機油（簡稱：黃殼），這兩款機油的售價都在130-160元左右，品質相差不大。去4S店更換需要不少的工時費，這倒是真的沒必要。

正是,以1.5L的動力,185/15的摩托輪胎,還想賣多少錢?若是定價高了,為何不選飛度/致炫/威馳FS,省油/耐用又保值?非要后排那兩個小板凳,兩個腳都放不下,前排/中排座位都偏高,低于1.6米的人坐上去,會覺得兩腳吊起來一樣,頭枕也只有一個調節卡位,且偏高,小孩坐的話,直接后腦勺靠那兩鐵桿上去了,不知寶驢的工程師怎么想的.還有各種有翻折,異常的重手/費力,比如開關門,座位靠背的翻折,前后滑動等,廉價感無處不在.前天先是去看了宋MAX,后去看了360,差距太明顯了,可惜的是宋MAX6座中排折后不能放平.

深表同情，車的問題確實有，廠家處理問題的態度確實很一般，我的1.5T脫檔問題也投拆過，廠家居然說要磨合到兩萬公里，高速路上塞車情況下，掛一檔連掉三次的感覺你受得了么？后面處理了一下差速器，目前行速盡兩萬公里，偶爾還是會有卡檔，掛不進去，掉檔的現象，不管了，就這樣開著吧?。。。。。。。。。。?/div>

寶駿560最近幾年，都賣的還不錯，確實名聲打得也比較響，所以我身邊買寶駿560的人，也不少，但是反響卻不是很好。我覺得最嚴重的問題就是，它的底盤設計不太科學，這個車的后懸架是扭力梁非獨立懸架，直白點說，用這種懸架，會直接影響坐車的舒適性，而且顛簸感很重，稍微比較差的路況，你就會坐的想吐啊，當然，除此之外，小毛病也不少，例如什么天窗太小，沒有眼睛盒，霧燈不亮，這些也讓人很煩心??！當然如果這些問題，你都可以接受，那也就沒什么了，我自己開的是風光580，動力這塊確實不錯。雖然起步也有點肉，但是后勁很強，走些爛路，都沒什么問題。而且樣子我比較喜歡，大氣！

本身就承受著排氣的高溫再加上三元分解出的水，鐵質是排期生銹很正常。肯定不如不銹鋼的排氣耐用，總之是排氣選材的問題

那個叫非法進入防盜，日產好多車型沒有，不確定是否是全系都沒有。以前老款豐田就是全系都有，現在可能為了壓縮成本有可能部分車款取消了，你得自己確定下子。不過，這個非法進入防盜這玩意不光是從里面開要叫喚，從外面用機械鑰匙插鑰匙孔開鎖也會叫喚，得用遙控才能關住。理論上說，有這個的應該可以防止小偷撬開鎖偷東西，但是卻從來沒見過有小偷撬不開的車鎖，尤其是這種幾十萬以下的家用車，這個要是都研究不好，小偷也出不了師。真沒必要糾結這個，有這玩意的哪天車遙控出問題了，機械鑰匙捅開叫喚個不停，也是件挺討厭的事，而且這個對防盜到底起多大作用，我還比較懷疑呢，理論上的東西好多都是扯淡的，就比如那個電瓶，都說免維護的好，但是只要你會維護鉛酸的，會自己加蒸餾水，用個六七年都沒有問題，免維護可遠遠沒有這個耐用。就別糾結這個了。

什么是召回？是必須車輛設計和生產中存在缺陷什么又是缺陷？？？？是指由于設計、制造等方面的原因而在某一批次、型號或類別的汽車產品中普遍存在的具有同一性的缺陷，具體包括汽車產品存在危及人身、財產安全的不合理危險，以及不符合有關汽車安全的國家標準、行業標準兩種情形。看到沒？普遍存在的同一性缺陷，我們批次一樣，我存在的問題你不存在，算不算同一性缺陷？