按座椅套可能會起到冬暖夏涼、易清洗等作用。但是座椅套其實沒有什么必要安裝。影響安全。汽車座椅是汽車被動安全的一大組成部分，所以座椅的設計關系到乘坐者的安全，并不能掉以輕心。汽車座椅的角度、構造和設計在舒適性的考慮之外是需要符合安全標準的。不帶座椅側氣囊的可以加座椅套。如果帶側氣囊的座椅加套就要小心了，帶側氣囊的座椅本身的面套有一條弱化線，在氣囊展開時可以順利撕裂面套，這都是主機產經過安全試驗的。如果另外再加一個椅套，不能保證帶弱化線，即使有弱化線也不能保證在規定時間內使側氣囊打開，那么發生側碰撞時，可能導致側氣囊在應該打開的情況下打不開。座椅套的摩擦系數不足會害死人。原廠座套都是廠家經過精心挑選、測試各種材質才選取出來的材料，是具有足夠的摩擦系數的。具體表現是表面會有一定粗糙程度，急剎和急彎的時候，屁股能被座椅抓住。而市面上流行的“冰絲”和很多其他材質座椅套、座椅墊，就是滑溜溜的一片，有時候，緊急時屁股一滑，剎車或者油門沒踩好，結果可想而知。有什么不明白的，可以直接聯系我。希望可以幫到你！

40L自動檔剎車不靠譜是最大的缺陷……心里總是沒底，你只能當老解放開，要用現代汽車理念理解40的剎車，如果其它車叫汽車，40剎車只能叫牛車，用磨桿制動的效果……40各方面配置符合這個價位，但是裝的工藝之差、品控之惡劣無人能比，正是廠家說的一次性狀態，我的理解是一臺車一個狀態！大家買40純靠運氣……

如果你有條件充電，帝豪EV300目前看是不錯的。如果圖便宜，續航少點也夠用的話，北汽EU260也行。經濟型的代步車，奔奔210可選。總體電車成熟度還差點，我看目前市場可用的就這三款。你南京的，BYD可以考慮，北京就算了。

停產不可能的，在日本賣價就中國15萬人民幣，也沒中國那么多的稅收，那才叫平民跑車！就像樓上說的，肯定是4S店不想賣了！

在帝都拉貨買個10多萬的車也算是國家富強了，你不拉貨他是不會刻意為難你的，一般看看你拉貨了么，車里沒東西就會放行，現在JCSS都在主路上去劫車了，是國家缺錢了還是北京市政府缺錢了，照著執法進度，說不準哪天看到我們的大蒙就要看行駛本了

板車運回去，別冒險了。萬一半道沒找到充電的地方，就慘了不過某寶上面有賣非原裝的轉接線，900左右。即使有了這個，也建議板車回去

相近城市4S店的同款車價格是不會差很多的，要不他的商店還怎么能在殘酷的競爭中生存下去?你只有多去幾家4S店對比一下。一般同城同品牌4S店的銷售員會告訴你:“你在別人家問的最低什么價格，我們也可以按那個最低價給你”。

恭喜呼和浩特的提車！提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

1.機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現象發生，發現虧欠時應及時補充。2.各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。3.一般車上在儀表盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發現儀表盤和電腦里的警報信息，才能更好地掌控車輛的狀況。4.處于磨合期的車輛裝載質量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。

作為一個在上海生活的太原老鄉給你些建議，你可以找個上海的朋友買完之后過戶給你，買的人需要一年社保但過戶的人就不需要了，然后掛個綠色滬a的開回去，而且上海有大量現車，13.98，我17款已經上好牌照了，號碼是我閨女的生日數字，哈哈，昨天我剛從太原參加完同學婚禮回來，看到滿街的比亞迪純電出租（和司機聊了一路發現e6沒有運動模式），還看到曹操專車（16款），太原發展的牛啊，這車開起來確實不賴，運動模式反應快動力足，超車超到沒朋友，我一天正好100公里，運動模式隨便開，空調音樂不吝嗇，13.6度百公里，用電很便宜，這個車很適合路堵的時候，昨天走濱河東路太堵了，我都想要我開純電一定不能讓人加了塞。上海的牌照跟車不跟人，所以以后應該還可以考慮賣掉或置換新款（傳吉利明年出續航400后開始有置換了），上海的新能源免費送牌政策年底會可能更改。當然你也可以找北京的朋友辦這事，具體你可以多問問熟人與銷售，希望你早日開上自己中意的車。

說句討打的話，現在買國產車的消費者，或多或少都有貪便宜的心態，或者預算有限，說好聽點，才叫性價比高，因為國產車確實配置高，但是如果vv7跟冠道一樣的價格，目前可能保守說5年以內，百分百大家都買冠道

不客氣。車窗和天窗問題，比如不能升降或塌陷啊什么的，先做個初始化，很多就ok了，不行就多做幾次，因為有時候操作不成功，再不行就要去檢查了。現在電子系統管的越來越多，有時候出問題，初始化一下就能解決。

跑偏那是廠家技術問題吧，現在都賴得找廠家了，說是使用過程中導致的，花錢調試一下。其實最煩心的是車內甲醛污染，一年的車味道重……

成壽寺的葉川上海大眾店算是老店了，十幾年了姚家園的一汽大眾也是年頭比較長了我家附近的國貿店，比其他地方都貴一點紫竹院店也是老店了四元橋汽配城那家店也還不錯，每次去那家都順路去望京一號搓一頓希望能解決您的問題。

現代領動一般是加3.6升機油買一桶4l的就夠了

如果過的時間太長機油就起不到好的潤滑效果了，超兩三個月應該沒問題的

還不錯雖然車有點小但奔馳檔次比較高 C180屬優雅轎車我比較喜歡開起來行云流水一樣

輪胎在400到500，輪轂大概在500！

現代名圖車型的前擋風玻璃價格在一千三百元左右。希望我的回答能幫到你

銷量降了，而且本來這車就不怎么樣，就一個發動機好，其他方面能省的全部都省了，內飾又垃圾，現在隨便一個和它同價位的國產車都摔它好幾條大街