優(yōu)點：整體看部分，感覺新A4L足以用“良心”二字來形容缺點：外觀內(nèi)飾比較丑，連動力都還能看外觀：雷克薩斯03前臉前面的兩個分體式LED燈太突兀。內(nèi)飾真的不能接受，空間真的很丑：前排空間這么大，駕駛感不錯，配置也很搶眼。不用擔心后排空間小，滿足一般出行配置綽綽有余：加上操控：油門比02輕一點，城市擁堵路況起步更從容順暢。油耗：不會很耗油。我覺得看個人習慣還是挺省油的。舒適性：舒適性還可以，但是高速的時候有點噪音。

優(yōu)點：外觀絕對是最滿意的，乘坐舒適。內(nèi)飾不錯，黑色感覺很上檔次，油耗不錯。缺點：缺點是座椅可能有點硬。外觀：我最喜歡外觀，厚重有青春氣息，也是特別的風格。內(nèi)飾：好看，舒適不花哨，看著舒服，省心，放心。空間：夠大，前排駕駛位置坐進去舒服，后排空間配置合理：多功能方向盤和藍牙用起來真的很舒服，后視鏡加熱也不錯。動力：加速我其實沒試過，只要經(jīng)常換擋，速度和擋位匹配就可以了。反正我個人覺得夠了。操控：操控簡單，不會因為車身大而感覺笨重或不方便。控制起來非常靈活。持續(xù)時間長：低。最近跑長途，高速全空調(diào)加上部分市區(qū)道路接近100公里，大概280里。可以認為是舒適的：舒適性還可以，減震不會那么好的過濾減速帶。一直想體驗一下坐在后排的感覺。由于妻子一直沒有駕照，這個愿望一直到現(xiàn)在都沒有實現(xiàn)。

優(yōu)點：漂亮。這就是我要買的。缺點：新車。我還沒上過高速。我不知道高速公路是什么樣的。反正我已經(jīng)夠了。外觀：好看。這就是我買的內(nèi)飾：還不錯。畢竟價格擺在那里，不能要求太高。畢竟價格在這里。空間：我身高180，體重180。坐進去還是很舒服的。配置：同價位的車，配置很高。性價比很高。值得購買。如果你喜歡外觀和內(nèi)部，買一個。哈哈。動力：新車，沒上過高速公路，想知道高速公路是什么樣的？反正我已經(jīng)夠了。操控：開的并不吃力，感覺還是不錯的，只是方向盤感覺有點重。可能我什么都沒開過。油耗：對于油耗來說，還是比較高的，可能和個人駕駛風格有關(guān)。舒適性：可以，座椅包裹性好，隔音效果好，乘坐空間大，坐后排很舒服。

優(yōu)點：這款車外觀漂亮，買這款車最重要的是空間，舒適度需要有點水平。缺點：目前不知道，但是買了之后很喜歡外觀：喜歡的人特別喜歡，價格合適，外觀很運動，很適合我這種喜歡有些味道的車內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很出色，在這個價位屬于中上水平，但是有些用料一般，比如升降鈕。總的來說，對得起他的價格空間：個人感覺內(nèi)部裝修挺精致的。環(huán)形艙內(nèi)的內(nèi)部裝飾和活動空間都相當舒適。大部分配置都有動力：動力不錯，油門起步快，就是不知道怎么在高速上越野。指向性很好，底盤和懸掛都很好用。急轉(zhuǎn)彎有明顯的傾斜油耗：油耗出乎意料的友好。目前百公里綜合油耗7.7L，一公里五毛多，很經(jīng)濟。舒適性：舒適性挺好的，減速帶確實感覺硬。好在市里的路還不錯。

優(yōu)點：價值和性價比是關(guān)鍵因素，時尚的外觀和精致的內(nèi)飾讓我很驚訝。缺點：緊湊型車價格，豪華車保養(yǎng)外觀：前臉第一次看起來很丑，習慣了，內(nèi)飾感覺還行：中控設(shè)計感覺太重，或者簡約設(shè)計看起來更好，內(nèi)飾感覺太塑料，但是有很好的空間正版動力：估計同時坐三個人會有點緊張：動機：動機很大方，不會有肉，起步很快。如果日常使用，完全沒有問題。控制：剛開始的晃動持續(xù)時間很短，反應過來就恢復正常了。油耗：百公里能耗差不多2，挺不錯的。舒適：舒適對我個人來說還可以。空間大是舒適度的一大體現(xiàn)。

優(yōu)點：合資車的品牌和質(zhì)量是很多人看重的缺點：價格很客觀，有缺點很正常。外觀：前衛(wèi)的同時也能照顧到主流審美內(nèi)飾：坐在車里依然能感受到熟悉的味道空間：家庭成員不是很大，空間很滿意！配置：配置方面比較簡單。我沒有什么特別要說的。動力：起步和超車還是蠻厲害的！越野：這款車方向盤握感不錯，路況反饋也很到位。油耗：油耗相當出乎意料。它百公里只需要7.9升油，是不是很優(yōu)秀？舒適性：空間寬敞，座椅舒適。這個價格買下來感覺很開心。

優(yōu)點：外貿(mào)協(xié)會，整車好看。舒適度高。平穩(wěn)駕駛。與眾不同，隨心所欲，絕不隨波逐流，安全系數(shù)實至名歸。缺點：這個樣子真的很尷尬，太詭異了。外觀方面：相比車頭的風格，我更喜歡車尾部分的設(shè)計，更加運動時尚。在路上的識別率應該很高。內(nèi)飾：塑料感十足，從上到下，從前到后。空間尺寸在同級別車中非常出色。配置：相對于現(xiàn)在很多車的豐富配置，這款車只能說動力夠用：我不是追求激烈駕駛，這個動力還是很夠用的。越野：先不說動力，只說經(jīng)濟實用。油耗：一點優(yōu)勢都沒有，不舒適省柯靈01:對于正常人來說，應該是比較寬敞舒適的，舒適性很好，不管是開車還是坐車，都很舒適。

優(yōu)點：急轉(zhuǎn)彎很自信，高速過彎很自信。缺點：速度稍慢，起步慢，發(fā)動機噪音有些大：車頭霸氣，車尾側(cè)面線條一般不錯，就是前臉小屁股感覺有點高，內(nèi)飾一般可以接受：簡潔大方，用料厚道，中控設(shè)計合理。只是塑料感有點重。畢竟價格擺在那里。空間：前排很好看。我身高180，后排也很好看。配置：整體性價比不錯，就是配置太低。價格有點高。要是能減一兩千元就好了。哈哈。動力：提速慢，起步慢，發(fā)動機噪音大，有點越野：轉(zhuǎn)彎自信，高速過彎自信。油耗：在市區(qū)開車，油耗還是比較大的，不過還好。在我能接受的范圍內(nèi)很舒服：還行，座椅舒適度不錯，隔音效果一般。

優(yōu)點：細節(jié)處理的很好，國產(chǎn)車越來越好。缺點：感覺這個設(shè)計很難秒殺各個年齡段。外觀方面：尾部造型非常漂亮，采用了時下流行的貫穿式尾燈內(nèi)飾。排擋前面有個位置可以放手機，是個很實用的空間。車內(nèi)空間個人很滿意，前后排沒有壓抑感。配置：合理的三電系統(tǒng)布局，智能化設(shè)計帶來更好的體驗動力：剛開始很弱，啟動后就好了。超車的時候，踩幾秒鐘才能感受到加速的快感，跑高速還行。越野：脫困能力非常有限，也影響了加速的續(xù)航能力：純電動車實用，開起來不會很費力，舒適性：一體式座椅包裹性好，舒適性好。

優(yōu)點：還可以！價格肯定在這里，缺點沒什么好判斷的：不知道是不是我要求太高了，驅(qū)動力還可以，就是驅(qū)動力不怎么好，速度略慢。外觀：正面好看，側(cè)面和背面一般，內(nèi)飾：還行！畢竟價格在這里，空間也沒什么好挑剔的：我覺得空間夠用，后排空間也不錯。配置：還是不錯的。畢竟我喜歡，我不后悔。動力：不知道是不是我要求太高了，動力還可以，就是發(fā)動車子的動力不怎么樣，速度慢。越野：駕駛還是很舒服的，轉(zhuǎn)向很準，方向盤很輕，油耗也很好用：沒有想象中那么低，但還是可以接受的。畢竟車的重量擺在那里，舒適也無可厚非：整體舒適性不錯。就是減震硬。過減速帶時，顛簸明顯。但是可以理解。畢竟價格在這里。比不上豪車。

我是18年1月買的LITE車10.68萬高配的，經(jīng)常發(fā)生倒車影像沒有的現(xiàn)象，后來售后維修給換了一塊中控屏幕，換好后發(fā)現(xiàn)，依然時不時出現(xiàn)倒車沒影像，，，而且：車外前后屏幕的炫酷燈不亮了，，，追問幾次后，才回復是北汽廠家給強行停掉了。（說是國家規(guī)定的）買車時，只有高配才有炫酷燈，貴出兩萬呢。當初就看中的這個車外炫酷燈，沒有后，不太喜歡它了，想退車了。現(xiàn)在也沒給個說法，，，

電動機的能力對于LITE這個價位的車型就不同了。首先在中途加速這一環(huán)節(jié)上，幾乎10萬元同價位任何汽油車型都不具有LITE這樣的底氣，動力幾乎隨踩隨有。其次，LITE是雙門雙座的純電動車里，是為數(shù)不多的能跑上100km/h大關(guān)的車型，高速和中低速的動力性能都有了保障。傳動系統(tǒng)或者更直接的說自動變速箱，對于中國品牌而言是永遠的痛點，大多數(shù)廠家的優(yōu)化水準都好像競品廠家在故意搞破壞般拙劣。不過這一點又巧妙的被電動機的物理特性給化解了，LITE輕盈的車身加上電動機的良好輸出，讓整個行走過程變得十分順暢。至于動能回收設(shè)置，根據(jù)我們的實測，即使你放到1擋，也就是最弱的狀態(tài)下，續(xù)航里程依然十分實在。至于如果你長期開3擋，它可能會給你一定的意外之喜。駕駛質(zhì)感是廉價車很難顧忌到的一個產(chǎn)品維度，LITE已經(jīng)盡可能的在這方面上做到最好。但受限于成本和車身尺寸，它的努力也很難對抗物理特性。不過對于購買低價電動車的消費者而言，這并不重要，購買電動車本就不是他們的初心，既然如此無功無過的表現(xiàn)也沒什么不妥之處，這樣的現(xiàn)實真的是對汽車發(fā)展史一次巨大的嘲諷。隨著電動車品類的日益壯大，現(xiàn)在開始對比同價位的電動車的行駛質(zhì)感開始變成了一件有意義的事情。而LITE在這方面確實做得很不錯，一方面源于它并不算低的售價，在成本上的傾注使得它有了超越同尺寸對手的能力。另一方面，它的車身線條比例更加勻稱，長寬高之間的關(guān)系要比一般的兩門兩座車型要更加科學，這也促成了LITE成為了同級別駕控方面的領(lǐng)先者。不過正常需要駕駛樂趣的消費者會買純電動車嗎？換做是我，寧愿選擇1:1轉(zhuǎn)向的共享單車。