帝豪gl的質量高于同級別其他車，但是有些車有一個很大的問題，就是發動機啟動不正常，啟動后十幾分鐘內就能聽到異響，變速箱一直有異響。產生噪音的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊；挺桿與其導向孔之間的間隙太大。帝豪gl這個價位的車也是如此。或多或少會有問題，但總體來說是好的：1。帝豪GL于2016年9月20日在G20峰會主會場杭州國際博覽中心正式上市。作為吉利汽車精品3.0的第四款車型，帝豪GL的上市填補了吉利在A級轎車市場的空缺，豐富和完善了帝豪軍團的產品陣容，吹響了吉利汽車進軍中高端A級轎車市場的號角，進一步鞏固和提升了其在轎車市場的領先地位；2.帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表著帝豪GL在“帝豪軍團”中更高的地位，也代表著宏大，意味著帝豪GL內部空間更大。字母l代表帝豪GL-luxury的高品質；同時l也被認為是“拉長”的意思。帝豪GL車身長，軸距表現；3.帝豪GL由吉利汽車設計高級副總裁Peter Hoburi設計。風格方面，帝豪GL延續了吉利全新的家族式造型元素，并在吉利的設計中融入了“優雅擬態美學”的理念。通過外觀上不同元素極其和諧的比例安排，創造出貼合自然物的視覺聯系。帝豪GL的10項標配中，有6項側重于舒適性和便利性，包括無鑰匙進入和一鍵啟動、多功能方向盤、自動恒溫空調、四窗一鍵升降和防夾功能、后排USB充電接口設置、后排座椅靠背4/6可拆卸翻轉功能。此外，高配車型還配備了非常實用的配置，如大燈自動開啟、電動高度調節、帶加熱除霜的電動后視鏡以及6向電動調節座椅和座椅電加熱等。

全新吉利帝豪GL采用電動助力轉向，轉向手感輕盈。雖然整體有點模糊，但還是挺舒服的。沃爾沃底盤調校公司女王LeanNova值得稱贊，堅持不懈。帝豪GL內飾用料和做工也秉承了非常高的水準，大量使用了塑料內襯軟袋，手感富有彈性，非常舒適；并且座椅門飾條搭配深棕色和全黑；座椅和真皮包裹的扶手縫制整齊，在車內營造出極具質感和檔次的駕駛氛圍。新吉利帝豪gl還是不錯的，動力還可以，空間也挺大，值得買：1。這款車曾被稱為最長的A級車，長度確實有優勢，但實際坐在后排，感覺只是A級車的正常水平，但車長并沒有被狗吃，尾艙深度也相當厲害；2.帝豪GL的雙離合調校相當出色，甚至比之前的帝豪GS還要好。除了靜態起步和超低速騰躍，完全是at的感覺；3.配置嚇人。自動空調、自動大燈、無鑰匙進入都是標配。怎么能讓其他高檔車有感覺？4.高配車也有非常先進的主動安全設備。吉利在這一點上其實挺聰明的。雖然法律不允許，但是買家打安全牌，把它和沃爾沃聯系在一起，是不自然的。新帝豪GL的內飾配備了多功能方向盤，操作簡單，非常舒適。新車采用了全新的中控液晶屏，取消了實體按鍵，提升了內飾科技感。擋位區有很多功能按鈕，比如電子換擋桿、360影像、啟停、駕駛模式選項等。

帝豪GL是一款緊湊型車，也是吉利的主力車型。2018款帝豪GL沿用了吉利的家族式設計，蘊含了濃厚的中國風元素。很多細節都做了調整，讓整體看起來非常時尚前衛。新的內飾延續了之前的一體式座艙設計。內飾最明顯的變化是中央屏幕的升級，尺寸更大，集成了更多功能。原來的實體按鍵被取消，取而代之的是平面觸控設計。2019款帝豪GL: 1。相比老款，前臉有很多細節上的調整，主要包括前中格柵和下格柵。調整后整體層次更加立體豐富。其次，大燈、LED日間行車、霧燈也有不同程度的變化。在這里，我們把重點放在頭燈上。新1.4T高配車型配備了LED大燈，不僅更好看，還提高了日常駕駛安全性。2.2019款帝豪GL的中控設計與老款基本一致，沿襲了輪廓分明的家族式風格。據介紹，中控臺的設計靈感來源于中國傳統的拱橋，因此具有明顯的弧線感；新的1.4T發動機給新車帶來了一些變化。雖然最大功率與老款相比幾乎沒有變化，但最大扭矩卻全面提升了30 Nm，對新帝豪GL的性能起到了積極的加速作用。顯然，吉利也希望通過1.4T發動機給更多年輕朋友更直接的駕駛體驗。帝豪GL搭載了GKUI智能生態系統(GKUI)。通過對用戶生活習慣的研究，從視覺、聽覺、功能、擴展性四個方面進行優化，試圖讓用戶上車后放下手機。而且在出發時，可以通過手機APP隨時掌握GL的位置，同時查看車輛狀態和行車日志信息，具有APP的遠程調節功能。

國產吉利帝豪gl挺好的：1、這款車的顏值是非常高的，比一般的帝豪車型都要好看，尤其是車頭部分；2、還有就是這款車的動力十足，133的馬力完全滿足了家用車的需求；3、乘坐空間也不錯，我看到了GS和GL，都很漂亮，GS是兩廂車，喜歡SUV可以選擇，但是喜歡轎車的，當然是選擇GL啦，這兩者的價格都是差不多的。

吉利帝豪gl這款車還是挺不錯的，詳情如下：1、吉利帝豪gl的外形硬朗，線條以直線為主，整體造型比較簡單清爽，內飾以黑淺色為主，中控臺以深桃木紋貼面，給人一種更高擋的感覺；2、吉利帝豪gl可選配1.5、1.6、1.8L三缸發動機，這三款都是雙頂置凸輪軸（DOHC）16氣門四缸發動機；3、吉利帝豪gl配置5MT或4AT，手動換擋時擋位相對清晰，自動擋的駕駛感覺比想象的感覺要好得多，而且更換擋位時的沖擊力很小，而且非常靈敏。

吉利帝豪gl這款車口碑還是挺不錯的：1、吉利帝豪gl的外形硬朗，線條以直線為主，整體造型比較簡單清爽，內飾以黑淺色為主，中控臺以深桃木紋貼面，給人一種更高擋的感覺；2、吉利帝豪gl可選配1.5、1.6、1.8L三缸發動機，這三款都是雙頂置凸輪軸（DOHC）16氣門四缸發動機；3、吉利帝豪gl配置5MT或4AT，手動換擋時擋位相對清晰，自動擋的駕駛感覺比想象的感覺要好得多，而且更換擋位時的沖擊力很小，而且非常靈敏。

國六吉利帝豪gl還是非常不錯的，更加環保了：1、全系標配自動大燈、LED日間行車燈、大燈高度電動調節、電動調節外后視鏡并融入加熱功能、LED尾燈等；2、無鑰匙進入、一鍵啟動、真皮方向盤、自動空調、四車門車窗一鍵升降、3.5英寸行車電腦顯示屏、主駕駛座位6向電動調節、智能啟停、后排座椅4/6折疊；3、安全性配置方面，吉利帝豪GL根據配置高低將分別配備有ACC自適應巡航系統、預碰撞安全系統、ABS+EBD、6安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、ESP車身穩定控制系統、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車、自動駐車等。

新款帝豪gl不錯的值得購買：1、動力方面，1.4T渦輪增壓CVT變速箱，在加速上比我以前開的本田快很多，在高速上超車也很快，從廣西老家到江蘇，車上拉著500多斤的東西開著也不感覺到吃力，提速都很快，我個人感覺夠用了；2、操控方面，轉向精準，高速沉穩，跑高速車子嘗試開到150碼車子也很穩，多功能方向盤用起來方便，定速巡航長途跑高速讓人感覺更好，電子助力，用起來輕盈，不會感覺到累；3、油耗方面，提車到現在跑了6667公里，顯示平均油耗9.0，自動擋的這樣的車子，綜合下來算起來的油耗，我個人覺得不高，可以接受；舒適性方面，座椅軟硬適中，包裹性好，坐著舒服，自動空調，非常實用。

吉利帝豪gl有兩款車型，1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機的：1、1.5L自然吸氣發動機最大功率為109馬力，1.4T渦輪增壓發動機最大功率則是133馬力；2、1.5L的吉利帝豪gl有手動擋和自動擋兩種，手動擋采用的是5擋手動，自動擋采用的是CVT無級變速，綜合油耗分別為5.7L\/100Km和5.9L\/100Km，實際油耗則是7.85L\/100Km和9.18L\/100Km；3、1.4T的吉利帝豪gl車型是采用CVT無級變速箱的自動擋車型，綜合油耗為5.9L\/100Km，而實際油耗則是8.73L\/100Km。

我推薦的是1.8L手動的高配，它叫2018款1.8L手動精英智聯型，賣8.68萬的這一款：1、吉利帝豪gl的外形硬朗，線條以直線為主，整體造型比較簡單清爽，內飾以黑淺色為主，中控臺以深桃木紋貼面，給人一種更高擋的感覺；2、吉利帝豪gl可選配1.5、1.6、1.8L三缸發動機，這三款都是雙頂置凸輪軸（DOHC）16氣門四缸發動機；3、吉利帝豪gl配置5MT或4AT，手動換擋時擋位相對清晰，自動擋的駕駛感覺比想象的感覺要好得多，而且更換擋位時的沖擊力很小，而且非常靈敏。

吉利帝豪gl這款車口碑還是挺不錯的：1、吉利帝豪gl的外形硬朗，線條以直線為主，整體造型比較簡單清爽，內飾以黑淺色為主，中控臺以深桃木紋貼面，給人一種更高擋的感覺；2、吉利帝豪gl可選配1.5、1.6、1.8L三缸發動機，這三款都是雙頂置凸輪軸（DOHC）16氣門四缸發動機；3、吉利帝豪gl配置5MT或4AT，手動換擋時擋位相對清晰，自動擋的駕駛感覺比想象的感覺要好得多，而且更換擋位時的沖擊力很小，而且非常靈敏。

1.吉利帝豪gl挺好的，如下：1。 2.吉利帝豪gl外形硬朗，以直線為主線，整體造型比較簡潔清爽。 3.內飾以黑色和淺色為主，中控臺采用深桃木材質，給人更高檔的感覺；2.吉利帝豪gl可搭載1.5、1.6、1.8L三缸發動機，均為DOHC)16氣門四缸發動機；3.吉利帝豪gl搭載5MT或4AT。 4.用手動擋換擋時，擋位清晰，用自動擋的駕駛感覺比預想的好很多。 5.而且換擋時沖擊小，很靈敏。

吉利帝豪GL怎么樣是今天介紹的常識內容。你對吉利帝豪GL了解多少？帝豪也受到了朋友們的好評。很多人也知道吉利這個老品牌。下面介紹一下吉利帝豪GL。吉利帝豪GL怎么樣:外觀帝豪GL選擇了大眾快速返回而線條的短尾造型猶如展翅飛翔的雄鷹，呼應著動感的上翹尾巴，豐富了尾部的層次，營造出更飽滿的視覺效果。吉利帝豪GL怎么樣:內飾帝豪GL內飾中的材質和工藝都是一樣的，秉承著高標準，很多都采用了涂塑軟包材料，手感彈性舒適；并且座椅和車門的內飾板分布為深棕色+黑色。吉利帝豪GL怎么樣:動力帝豪GL配備了預緊/限力安全帶、6氣囊等設備。帝豪GL與沃爾沃共享車身鋼材供應商，高強度材料占比75%，高強度鋼占比57%，車身強度1500MPa。全車架副車架用于提供第三種傳力方式，增加變形和吸能，有效減少客室的顛簸侵入。以上就是關于吉利帝豪GL的具體內容。看完介紹，帝豪GL有了更深的理解和認識！

吉利帝豪gl怎么樣？吉利帝豪gl顏值高，內飾精致質感好，高安全配置，駕駛性能良好，動力好。

吉利帝豪gl怎么樣？吉利帝豪gl顏值高，內飾精致質感好，高安全配置，駕駛性能良好，動力好。

吉利帝豪gl的口碑挺好的：1。吉利帝豪gl外形硬朗，線條以直線為主，整體造型比較簡潔清爽，內飾以黑色和淺色為主，中控臺采用深桃木，給人一種更高檔的感覺；2.吉利帝豪gl可搭載1.5、1.6、1.8L三缸發動機，均為雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門四缸發動機；3.吉利帝豪gl搭載5MT或4AT。手動擋換擋的時候檔位比較清晰，自動擋的駕駛感比想象中好很多。而且換擋時沖擊小，很靈敏。

新吉利帝豪gl還是不錯的，動力還可以，空間也挺大，值得買：1。這款車曾被稱為最長的A級車，長度確實有優勢，但實際上坐在后排，感覺只是A級車的常規水平，但車長并沒有被狗吃，尾艙深度也相當厲害；2.帝豪GL的雙離合調校相當出色，甚至比之前的帝豪GS還要好。除了靜態起步和超低速騰躍，完全是AT的感覺；3.配置很嚇人。自動空調、自動大燈、無鑰匙進入都是標配。怎么能讓其他高檔車有感覺？4.高配車也有非常越級的主動安全設備。吉利在這點上其實挺聰明的。雖然法律不允許，但買家打安全牌把它和沃爾沃聯系在一起是不自然的。

帝豪gl性價比不錯值得買：1。外觀方面，外觀非常硬朗，個性的前臉棱角分明，車身腰線豐富，還有尾部溜背造型和小鴨尾設計，以及車身飽滿的coupe2.內飾方面，我很喜歡內飾的設計，尤其是西湖拱橋的設計，全觸屏的大中控，座椅內飾的選材，手感非常細膩，很有特色。唯一稍微有點遺憾的是后排沒有空調出風口。空間方面，車長4.725米，寬1.802米。畢竟車身長度擺在那里，27米的軸距讓空間非常寬松；3.操控方面，方向盤虛偽，但不明顯，容易掌握。有了電子助力轉向，坡道轉彎時能準確把握方向，特別是高速時，方向很穩，車身也比較穩；4.油耗方面，目前行駛距離為2605公里，平均百公里油耗為7.3，過去最高為9.4，最低為5.8。平均每公里油耗5毛左右。這個油耗我還是很滿意的。

2019款帝豪gl：1、動力方面，1.4T渦輪增壓CVT變速箱，在加速上比我以前開的本田快很多，在高速上超車也很快，從廣西老家到江蘇，車上拉著500多斤的東西開著也不感覺到吃力，提速都很快，我個人感覺夠用了；2、操控方面，轉向精準，高速沉穩，跑高速車子嘗試開到150碼車子也很穩，多功能方向盤用起來方便，定速巡航長途跑高速讓人感覺更好，電子助力，用起來輕盈，不會感覺到累；3、油耗方面，提車到現在跑了6667公里，顯示平均油耗9.0，自動擋的這樣的車子，綜合下來算起來的油耗，我個人覺得不高，可以接受；舒適性方面，座椅軟硬適中，包裹性好，坐著舒服，自動空調，非常實用。

2019款吉利帝豪gl國六性價比不錯。參數：1。帝豪GL由吉利汽車設計高級副總裁彼得設計。Hoburi design，在風格上，帝豪GL延續了吉利全新的家族式造型元素，并融入了GEELYDESIGN“素雅擬態美學”的理念。通過外觀不同元素極其和諧的比例安排，創造出契合自然物體形態的視覺聯系；2.帝豪GL創新性地將“盾形”水滴波紋的前格柵“懸浮”起來，與犀利的鷹眼投影大燈相連，勾勒出“鷹嘴”懸浮式前臉。充滿力量感和美感的寬大下格柵設計和水晶鉆石LED日間行車燈的點綴，讓整車前臉在兇猛的氣勢中動感十足；3.得益于4725mm的“同級最長車身”和2700mm的超長軸距，帝豪GL的側面線條非常修長舒展。銳利的凹型雙腰線貫穿車身，配合流線型的“快背”設計，帝豪GL側面呈現出獵豹狂奔跳躍般的視覺張力，姿態動感端正。