【太平洋汽車網 文化頻道】你對河南了解有多少？除了“全國第一人口大省”“嵩山少林寺”和“偷井蓋”這幾個標簽之外，很多人可能對這個華夏文明發源地知之甚少。而鄭州，很多人也只是知道它是河南省首府，祖國中部地區的重要省會城市，僅此而已。

　　實際上，鄭州是八大古都之一，也是華夏人文始祖軒轅黃帝的故里，另外這里還是極其重要的交通樞紐城市。不過今天不打算開歷史課和地理課，我們來看看鄭州街頭的出租車。

　　通常來說，一個城市的出租車采用什么車型，是充滿了地方保護主義的，比如北京就用北京現代，上海就用上海大眾，重慶就用長安鈴木，武漢就用東風雪鐵龍，而廣州會用廣汽傳祺，深圳會用比亞迪。

　　但是，鄭州并不像上述這些城市一樣有著發達的汽車工業，當地也沒有代表性的支柱車企。所以，你就會看到，鄭州街頭的出租車，品牌和車型種類真的非常非常的多。

　　先來看看數量上最多車型。首先就是“卡羅拉家族”，花冠和卡羅拉是數量最為龐大的車型，兩者加起來的比例估計在30%左右。

　　除了豐田之外，大眾家族在鄭州也是“勢力強大”的大家族，總體數量不比“卡羅拉家族”差分毫，不過車型比較豐富，基本上現在大眾旗下的緊湊型轎車都能看到，捷達、寶來、新桑塔納、朗逸都有，比較老的普桑和后來改款的桑塔納志俊也還存活著相當數量。

　　按理說，根據國家相關規定，出租車8年就要強制報廢了，但奇怪的是，鄭州街頭依然時不時能看到一些十多年戰斗車況的老普桑。百思不得其解的我請教了出租車司機，他們也說不出個所以然，度娘說這是交了保護費走后門的，確切原因就不得而知了，可惜當時沒能打上一輛老普桑出租車……有沒有知道內幕的鄭州網友爆料一下？歡迎評論區里留言。

　　實際上，不止鄭州，豐田和大眾在全國很多城市的出租車市場中都是被廣泛采用的，耐勞且維護成本低是這兩個品牌一貫的優勢，所以在鄭州，豐田和大眾成為出租車主力就一點都不奇怪了。

　　鄭州馬路上還有另外一款能見度比較高的就是長安鈴木的啟悅了。這款車在私家車消費市場上的表現很不給力，在出租車市場卻混得不錯。

　　鈴木一直在國內的出租車市場中有著一定的地位，從最早的奧拓，到后來的羚羊，再到天語，到如今的啟悅，小型車專家鈴木同樣以自家車型極高的性價比和經濟性獲得出租車司機的青睞。去過重慶就知道，滿大街都是黃色的長安鈴木出租車。

　　雪鐵龍愛麗舍從最早國產的那一代車型開始，就被用于跑出租車了，畢竟早些年富康時期雪鐵龍在國內汽車市場上還是頗為吃香的。不過隨著市面上可以選擇的車型越來越多，且法系車在國內已逐漸邊緣化，雪鐵龍出租車的數量也在慢慢減少。不過愛麗舍作為我們的老朋友，經濟耐勞的它經過了多次更新換代，如今依然活躍在一些城市的出租車行業里。