【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】蘭博基尼在今年北京車展上正式發(fā)布了Urus概念車，正式宣告重返豪華SUV市場——沒錯(cuò)，是“重返”而不是“進(jìn)入”，因?yàn)橛谏?a target="_blank" class="cmsLink">世紀(jì)80年代中至90年代初，在Urus之前，蘭博基尼就已經(jīng)有一款SUV作品了：它的總產(chǎn)量只有328輛，極其稀有的特性使其不為大部分世人所知；它是被公認(rèn)的豪華全尺寸SUV鼻祖；而作為70年代末“蘭博基尼軍用車計(jì)劃”的產(chǎn)物，其越野特質(zhì)也比“換殼Q7”Urus來得純粹；它就是LM002。

　　無論從何種角度去理解，LM002都只能算是一個(gè)代號，其實(shí)就是Lamborghini Militaria（蘭博基尼軍用車）二型的意思；它在原型車階段時(shí)還有一個(gè)更符合其意大利血統(tǒng)的名字：Cheetah（騏達(dá)？）。Cheetah的研發(fā)的目的是參與美軍當(dāng)時(shí)的軍用越野車競標(biāo)，因此完全按高戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性、高戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性、高防護(hù)性、高隱蔽性、組件結(jié)構(gòu)的軍用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，這點(diǎn)通過它極其簡陋而暴力的外觀也能略知一二。

蘭博基尼LM001,也就是傳說中的Cheetah

　　可惜的是，即使Cheetah有著贏得軍方訂單的一切條件，但于加州沙漠那次軍方測試中發(fā)生的撞毀事故，再加上它那來自克萊斯勒的不甚靠譜的5.9L引擎，都成為了它被罰離場的充分依據(jù)，最終成就來自通用集團(tuán)的悍馬奪標(biāo)，后者更因此而一夜成名。

最后奪得標(biāo)書的悍馬也是車壇中的一朵奇葩

　　不過，蘭博基尼可并沒有讓多年努力開發(fā)出來的Cheetah成為歷史（加州沙漠中的那“事故現(xiàn)場”倒是保留至今），畢竟是有著如此強(qiáng)大的品牌光環(huán)，何不讓來自北美及中東的那些權(quán)貴富豪們來一起“分擔(dān)”這次失誤所造成的賬單？

LM項(xiàng)目本是以軍用為目的的一次開發(fā)

　　而在LM002量產(chǎn)版正式推出之前，還有LM003、LM004兩款車相繼問世；雖然它們的名字讓人足夠混亂，但作為源自LM002工程樣車基礎(chǔ)上的試驗(yàn)車型，它們的作用體現(xiàn)在幫助蘭博基尼完成將Cheetah從軍用過渡到民用的轉(zhuǎn)變之上。

LM003試驗(yàn)車

　　值得一提的是，驅(qū)動(dòng)LM004的是一臺蘭博基尼為近海游艇開發(fā)的V12引擎，排量7L（船用版更是達(dá)到8L）！不過因?yàn)閺?L排量上獲得的動(dòng)力實(shí)在抵消不掉重量的增加，因此到LM002量產(chǎn)時(shí)時(shí)引擎終究還是再次選擇了來自Countach的那臺V12。

LM004試驗(yàn)車

　　1986年，LM002在布魯塞爾車展上正式亮相。這時(shí)歐洲市場對美國大型SUV的崇尚與追捧達(dá)到了頂峰，本是LM002橫掃歐洲豪華全尺寸SUV市場（事實(shí)上，當(dāng)時(shí)還沒有這一細(xì)分市場，因?yàn)長M002作為這一級別車型的開山之作，乃是當(dāng)時(shí)唯一的同類產(chǎn)品）的絕佳時(shí)機(jī)。

LM計(jì)劃的最終成品：LM002

　　奈何LM002身價(jià)高、個(gè)頭大、油耗嚇人，實(shí)在是讓老歐洲們心有余而力不足。因此從投產(chǎn)至停產(chǎn)，區(qū)區(qū)三百余輛的產(chǎn)量主要還是被分配到了北美和中東等地廣油賤的區(qū)域，供大亨們在荒野、沙漠中狩獵時(shí)代步（LM002量產(chǎn)后第一輛下線的成車就被摩洛哥的哈桑國王買走了，這更加證明了它的用途正在與此）。

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