熄火后 引擎蓋很熱
熄火后 引擎蓋很熱
熄火后 引擎蓋很熱相關資訊
奔馳glk300時尚型,引擎兩側長時間熄火后,還是很燙.正常嗎?
蔡金盛
2023-11-01
這是正常的現象。發動機工作時外部的溫度可以達到90℃以上，排氣管的溫度在500℃以上，加上機蓋上的保溫隔熱層、下護板會阻擋熱量的散發，所以熄...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-21
1、這個響聲主要是從排氣管位置發出的，主要是地盤上的排氣管隔熱板冷卻時發出 來的的響聲。2、這是正常的，是為了防止發動機停車后溫度快速降溫而...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-23
發動機熄火后引擎蓋需要冷卻60分鐘。發動機正常的工作溫度基本維持在90℃左右，當停車熄火之后，發動機的溫度并不會立即降下來，而隨著發動機余熱...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-21
汽車發動機的工作溫度在95度左右，排氣歧管的溫度在500℃以上，加上機蓋上的保溫隔熱層、下護板會阻擋熱量的散熱，發動機倉溫度自然高，汽車熄火...閱讀全文>>
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2024-12-21
汽車熄火后引擎蓋會發燙，這是正常現象。 主要原因有：發動機工作時溫度高，外部能達 90℃以上，排氣管溫度在 500℃以上，產生的大量熱量在...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-09-27
這個響聲主要是從排氣管位置發出的，主要是地盤上的排氣管隔熱板冷卻時發出 來的的響聲。這是正常的，是為了防止發動機停車后溫度快速降溫而抱缸。發...閱讀全文>>
整理于互聯網
2024-12-31
停車后引擎蓋燙手是正常的。 因為發動機工作時，外部溫度能達到 90℃以上，排氣管溫度甚至超過 500℃。而且機蓋上的保溫隔熱層、下護板會阻擋...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-13
汽車熄火后引擎蓋發燙原因這是正常的現象。發動機工作時外部的溫度可以達到90℃以上，排氣管的溫度在500℃以上，加上機蓋上的保溫隔熱層、下護板...閱讀全文>>
整理于互聯網
2025-01-20
凌渡熄火引擎蓋很熱是正常現象。 發動機工作時溫度超高，能達 90℃以上，排氣歧管甚至 500℃以上。機蓋上的保溫隔熱層和下護板會阻擋熱量散發...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-11
汽車發動機怎么清洗1、汽車發動機艙清洗方法如下：將泡沫清洗劑噴灑在油泥過多的地方，用抹布將留在發動機上的泡沫擦干凈。用噴壺將水均勻地噴灑在發...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-08-21
在車外怎么打開引擎蓋?1、引擎蓋打開的操作方法如下：、手拉式引擎蓋 此開關一般位于駕駛位左下方的腳位。找到標記的拉桿，向外拉，完成引擎蓋的第...閱讀全文>>
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