久保田柴油發動機在低溫環境下通常具有較好的啟動性能。一些原裝進口的久保田柴油發動機技術先進，運行穩定低噪，具備快捷、可靠的冷啟動性能，即使在低溫環境下也能迅速啟動，部分 20KW 的柴油發電機還具備高原低溫可用的特性。不過，在極端低溫條件下，其啟動也可能會面臨一些困難，例如機油粘度增大、蓄電池容量減少等因素，會影響啟動轉速和柴油的霧化效果。

當冬季來臨，氣候寒冷致使機油粘度顯著增大，機件之間的摩擦阻力隨之增加，這直接導致發動機的起動轉速降低。同時，蓄電池容量會隨著溫度的下降而減少，進一步拉低起動轉速。起動轉速降低后，壓縮空氣的滲漏增多，氣缸壁的散熱量也大幅增大，使得壓縮終了時空氣的溫度和壓力降低，柴油發火延遲期因此變長。此外，低溫下柴油粘度增大，噴射速度降低，空氣旋流速度、溫度和壓力都處于較低水平，柴油霧化質量變差，難以形成可燃氣體并及時發火燃燒，這些都為發動機的啟動帶來挑戰。

不過，久保田單缸柴機油在低溫環境下有著不錯的表現。它具備良好的低溫流動性，在寒冷條件下能夠迅速流動到關鍵部件，從而確保發動機順利啟動。而且其抗磨損保護能力出色，可有效減少發動機部件的磨損。不僅如此，這種機油化學穩定性好，不易分解或變質，還能與各種燃料類型兼容，在不同環境和應用場景中都較為可靠，能有效清除發動機內部積碳和雜質，維持發動機的清潔和高效運行。

總體而言，久保田柴油發動機在多數低溫環境下啟動性能良好，但極端低溫時會有困難。不過通過選用合適的機油等措施，能在一定程度上改善啟動狀況，讓發動機在低溫環境下也能相對穩定地運行 。