問

純電動 SUV 在低溫環(huán)境下的性能怎樣

純電動 SUV 在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)總體不錯(cuò)。

以北汽新能源 EX360 為例，其在零下 35 度極寒環(huán)境中冰凍一夜后，能一次性冷啟動成功，三電系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，加速行駛沒問題。

搭載的低溫預(yù)加熱技術(shù)讓電池迅速升溫、活性恢復(fù)，充電效率顯著提升，節(jié)省了充電時(shí)間。

EX360 采用高性能三元鋰電池和自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)，能智能充電保護(hù)、故障提醒及延長電池壽命，滿充滿放 2000 次以上仍能保持 80%以上電池容量。

樂道 L60 在 20 萬級熱門純電 SUV 組中表現(xiàn)出色，在平均氣溫-15°C 的呼倫貝爾地區(qū)冬測中，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 93.3%，能耗百公里只有 11.97kWh，充電時(shí)間表現(xiàn)也優(yōu)秀。

元 PLUS 在零下 10 - 15℃極寒條件下，續(xù)航達(dá)成率、充電速度位列 SUV 榜單第一，具備-30 - 60℃寬溫域工作能力。

總的來說，純電動 SUV 在低溫環(huán)境下，通過各種技術(shù)手段，如低溫預(yù)加熱技術(shù)、高性能電池及優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)等，有效提升了性能，讓車主在低溫下出行無憂。

消費(fèi)者在選擇時(shí)，可以多關(guān)注車輛的相關(guān)技術(shù)配置和實(shí)際測試數(shù)據(jù)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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