新能源汽車的發展歷程可追溯至19世紀。

最初，電動汽車在1837年蘇格蘭化學家羅伯特·戴維森及1832到1839年間美國人安德森的努力下誕生，但當時的電池不能充電。

約1884年，隨著鉛酸電池等技術進步，托馬斯·帕克發明了有一定行駛能力的電動汽車，英國和法國大力推廣。

19世紀末到20世紀初，電動汽車迎來黃金時期，成為金融巨頭的代步工具，在美英法等國廣泛普及。

然而，內燃機技術進步，燃油車優勢凸顯，20世紀20年代后，電動車逐漸沉寂。

20世紀60年代，石油危機和環境問題使人們重新審視電動汽車，小型電動汽車在固定市場占據份額。

20世紀90年代，電池技術滯后，制造商轉向研發混合動力汽車，如PHEV和HEV。

21世紀初，電池技術突破，各國大規模應用電動汽車，我國更是成為全球新能源汽車保有量和產量最高的國家。

以特斯拉為代表的新勢力帶動了行業發展，其整合產業鏈有采購聯合開發、開發核心技術、開放技術專利權等模式。

同時，國內新能源汽車發展也經歷了從粗狂到精細化的過程，互聯網企業入場，技術不斷提升，但仍面臨價格、續航、基礎設施等問題。

未來，新能源汽車發展需克服技術創新、基礎設施建設、政策法規制定、產業協作和國際合作等方面的挑戰，實現可持續健康發展。