在交通領域，新能源的應用十分廣泛。

電動汽車是其中的重要應用，包括純電動汽車、混合動力汽車和插電式混合動力汽車。純電動汽車完全依靠電池驅動，零排放且運行成本低，不過要定期充電。混合動力汽車結合內燃機和電動機，提高燃油經濟性并減少排放，但結構復雜、成本較高。插電式混合動力汽車可外接充電，燃油經濟性更高。電池技術是電動汽車的關鍵，鋰離子電池能量密度高，自放電率低，不過成本和安全性有待改進，固態電池安全性高、能量密度大、充電速度快，尚未大規模商業化。為推動電動汽車發展，要加快公共充電樁、換電站等基礎設施建設，政府也要出臺購車補貼、稅收減免等優惠政策，并發展智能電網和車聯網技術。

氫燃料電池汽車通過氫氣和氧氣反應產生電能，具有高效率、零排放、低噪音、快速充能等優點，續航里程長、充能速度快。中國大力支持其發展，國內已有車企推出產品并開展示范運營。全球多國也在積極布局，其產業鏈包括上游的氫氣制備、儲存和運輸，中游的燃料電池堆及關鍵材料研發生產，下游的整車制造、銷售和售后服務等。

太陽能在交通領域也有應用，如太陽能公交車、充電站和船舶，能減少對傳統燃料的依賴，降低運營成本。風能發電可應用于風力發電充電站、公交車和船舶，適用于風力資源豐富的地區。

未來交通領域將實現多元化能源供應，包括太陽能、風能、地熱能等，鼓勵綠色出行，加強跨界合作與創新，借助智能化能源管理提高能源利用效率。

智能網聯技術與新能源汽車融合，實現車與車、車與路、車與云等智能信息交換和共享，提升車輛運行效率和安全性。自動駕駛技術通過傳感器和高精度地圖等實現車輛自主導航，車聯網技術實現信息交換，先進駕駛輔助系統減少事故風險。智能網聯技術拓展了新能源交通產業市場空間，提升產業競爭力，促進產業融合。

國家通過財政補貼、稅收優惠和加大基礎設施建設力度扶持新能源交通產業，還制定完善安全法規、環保法規和市場準入法規，以及技術標準、檢測標準、充電設施標準等，推動新能源交通產業規范發展。