寶馬 S58 發動機的制造工藝具有多個顯著特點。

首先是無懼 G 值的潤滑系統，采用雙管回流泵，確保機油能有效迅速返回油底殼，在強烈 G 值下也能穩定提供潤滑和散熱。

其次是精巧的并聯式低慣量渦輪，初段增壓響應迅猛，還有電控旁通閥，讓市區駕駛時的“跟腳感”更好。

進氣布局復雜，引擎頂部的進氣濾芯設計能利用余熱烘烤保證干燥，前后兩個分體式進氣風箱負責氣流供給及雜質過濾。

中冷器采用大體積設計和高效水冷管路，對引擎長時間高負荷工作穩定性貢獻大。

缸體強化手段多，如封閉式水道、鍛造成形工藝和外側加強筋等。

活塞連桿系采用全鍛造輕量化活塞、連桿和特殊動平衡處理的高轉曲軸。

特制缸墊用特殊耐熱材料，避免“燒缸墊”。

缸蓋采用 3D 打印技術，減輕重量提高耐用性，未用缸蓋集成排氣歧管設計避免引擎過熱。

直噴系統是中置缸內直噴布局，內部壓力達 350Mpa，燃油霧化更均勻。

總之，這些制造工藝特點使得寶馬 S58 發動機性能出色，穩定性高。