新問(wèn)界 M9 在安全性能方面擁有諸多獨(dú)特技術(shù)。在車(chē)身結(jié)構(gòu)上，鋁合金車(chē)身搭配高強(qiáng)鋼籠式框架，還有 12 處 2000MPa 核潛艇級(jí)熱成型鋼，既保證輕量化又兼顧碰撞吸能。電池安全做到五層防護(hù)與云端監(jiān)測(cè)，極端情況 30 分鐘無(wú)明火。電磁方面優(yōu)化輻射水平。主動(dòng)安全有領(lǐng)先的 HUAWEI ADS 3.0 系統(tǒng)，被動(dòng)安全配備 9 氣囊等。這些技術(shù)全方位保障駕乘人員及行人安全。

在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性領(lǐng)域，問(wèn)界M9的車(chē)身模塊化維修設(shè)計(jì)堪稱(chēng)一絕。關(guān)鍵部件能夠?qū)崿F(xiàn)快速更換，極大地降低了維修成本與時(shí)間，為車(chē)主提供了更多便利。在碰撞兼容性方面，它與小鵬X9以優(yōu)秀成績(jī)通過(guò)測(cè)試，這意味著安全設(shè)計(jì)理念實(shí)現(xiàn)了從單純“防御”到“協(xié)同”的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提升了整體的安全性能。

低速主動(dòng)安全技術(shù)上，毫米波雷達(dá)與攝像頭的融合感知系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。在正面低速碰撞時(shí)，該系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)判斷，避免氣囊不必要的觸發(fā)，為駕乘人員帶來(lái)更舒適、安心的體驗(yàn)。而在車(chē)外行人保護(hù)方面，精心研發(fā)的保險(xiǎn)杠吸能設(shè)計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋緩沖結(jié)構(gòu)，是實(shí)實(shí)在在的“暖心配置”，能將對(duì)行人頭部碰撞傷害降低30%以上，體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重與關(guān)懷。

此外，問(wèn)界M9的電安全性能也十分卓越。榮獲“NESTA電磁安全年度車(chē)型”稱(chēng)號(hào)，早在4月份就獲得NESTA六維電安全認(rèn)證。其電池采用五層安全包裹電芯、五重結(jié)構(gòu)電池包，航空級(jí)鋁合金的選用以及熱電安全設(shè)計(jì)，通過(guò)多項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，確保了電池的可靠安全。電磁方面，對(duì)輻射源的有效管控和屏蔽設(shè)計(jì)，讓車(chē)內(nèi)電磁輻射水平處于行業(yè)頂尖位置。

總的來(lái)說(shuō)，新問(wèn)界M9在安全性能上，憑借這些獨(dú)特技術(shù)，構(gòu)建起了一個(gè)全方位、多層次的安全防護(hù)網(wǎng)，無(wú)論是車(chē)身結(jié)構(gòu)、電池安全，還是主動(dòng)與被動(dòng)安全等方面，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，為用戶的出行保駕護(hù)航。