老款發動機并非一定比新款發動機更容易燒機油。發動機是否燒機油受到多種因素的綜合影響，并非單純由新舊款來決定。部分老款發動機因設計、技術局限等，可能存在燒機油問題。但隨著技術進步，新款發動機在很多方面進行了改進優化，減少了燒機油的可能性。然而，不同品牌、型號的發動機情況各異，不能一概而論地認為老款就更容易燒機油。

以大眾經典的EA888發動機為例，第二代EA888發動機應用在一些老款車型上，它在設計上存在一定缺陷，油氣分離器的分離效率不高，導致機油蒸汽容易進入燃燒室參與燃燒，從而出現燒機油的現象。而第三代EA888發動機在技術上進行了升級，改進了油氣分離器的結構，優化了活塞環設計等，大大降低了燒機油的概率。這充分說明新款發動機在技術迭代下，的確能有效改善燒機油狀況。

但也不能就此判定老款發動機一定更差。有些汽車品牌的發動機技術成熟，老款發動機質量穩定可靠，即便歷經多年也不會出現燒機油問題。而且，發動機燒機油還和車輛的使用情況、保養狀況密切相關。如果一輛新款車長期處于惡劣的駕駛環境，比如頻繁急加速、急剎車，或者車主沒有按照規定保養，使用劣質機油等，也可能出現燒機油現象。相反，老款發動機若得到精心呵護，按時保養，合理駕駛，也能保持良好的工作狀態，減少燒機油的風險。

總之，不能簡單地將發動機燒機油問題歸結于老款還是新款。汽車發動機是一個復雜的系統，燒機油受設計、技術、使用、保養等多種因素影響。無論是老款還是新款發動機，車主都應該重視日常保養，養成良好駕駛習慣，這樣才能確保發動機始終處于最佳工作狀態，減少燒機油等故障的發生 。