比亞迪接手大乘汽車工廠不太會改變其產品定位。

比亞迪接手主要是為了解決產能問題。隨著銷量上漲，建廠擴能勢在必行。

接手的工廠將增加電池裝配線、天幕涂膠機器人等設施，把燃油車生產線改造成電動車生產線，今年會投產海豚等車型，未來還將生產元系列、e系列、EQ系列等純電動車型。像EQ系列可能是定位低于海豚的新車型“海鷗”。

比亞迪這次接手，能低價拿地建廠，獲得當地政府支持，撫州政府增加稅收并盤活閑置資源，大乘汽車能將資源變現減少損失，實現三方共贏。

比亞迪當前工作中心是以新能源汽車發展為主，海豚車型成功，月銷過萬，加上DM-i車型熱銷，供不應求，所以擴充產能緊迫。

接手大乘工廠雖不直接緩解DM-i車型產能，但主力生產純電動車型能讓其他生產線為DM-i車型提速，解決交付慢的問題。

今年比亞迪年銷量目標定為120萬輛，純電占一半，規劃10款全新車型，產能仍是最大問題，接手大乘汽車工廠對銷量有巨大促進作用。

長遠看，未來比亞迪車型全部更換為刀片電池只是時間問題，而且刀片電池也準備對外供貨。

總之，比亞迪接手大乘汽車工廠是基于產能擴充和發展新能源汽車的戰略考量，不會改變其產品定位，而是進一步提升產能和市場競爭力。