離心式離合器主要由主動件、離心體和從動件等組成。主動件由原動機驅動旋轉加速，離心體滑裝于主動件上，會隨主動件旋轉被徑向甩出。當主動件達到規定角速度，甩出的離心體與從動件內壁壓緊，靠摩擦力傳遞扭矩。此外，它還有齒圈、飛輪等部件。其結構相對傳統離合器更為簡單，卻能依據發動機轉速自動控制離合狀態 。

除了上述主要部件，離心式離合器還有諸多關鍵構成 。

齒圈在整個系統中扮演著特定角色，它與其他部件協同運作，確保動力傳遞的精準性與穩定性。飛輪呈凹形，其凹形腔底部是盤形，盤形外緣環的平面上固定有周向均布且垂直于該平面的銷軸，它與后壓盤聯接為一體，為離合器的運轉提供基礎支撐。前壓盤位于飛輪的凹形腔內，周向分布著銷軸孔、凸起的V形框或凹陷的槽，在框或槽中還有鋼球，這些巧妙的設計使得各部件之間能夠默契配合，實現動力的有效傳輸。

另外，離心式離合器還包括主動軸、匣塊、彈簧、鼓輪等。內部主動軸直接和發動機軸相連，鼓輪則與傳動系統相接。在發動機低速運轉時，彈簧發揮作用，控制匣塊收緊，使其不與鼓輪接觸，此時發動機處于空轉狀態。而隨著發動機轉速不斷提高，離合器匣塊所受離心力增加，會逐漸向外移動。當匣塊與鼓輪接觸后，便會帶動傳動、旋翼旋轉。

總之，離心式離合器雖然結構看似簡單，但其各個部件都有著不可或缺的作用。它們相互配合，依據發動機轉速的變化，精準地實現離合器的分離與接合，確保動力的平穩、高效傳遞，為車輛的正常運行提供堅實保障 。