正確去除可撕汽車輪轂噴膜，可先用電吹風加熱使其軟化后撕下，殘留部分視情況用化清劑、汽油等去除。去除輪轂噴膜需耐心細致。先將電吹風調至熱風檔，距噴膜10 - 15厘米均勻加熱并移動，軟化后捏住一角慢撕，難撕處繼續加熱。殘留的噴膜用化清劑噴灑擦拭，若未清除干凈，可用汽油等，但要避免接觸車漆，之后用清水沖洗，頑固的可用細砂紙輕磨。

在使用電吹風加熱時，均勻移動是關鍵，這能確保噴膜受熱均勻，避免局部過熱而使噴膜破裂或者與輪轂貼合更緊，增加后續撕除難度。當噴膜被加熱到一定程度，用手指捏住一角慢慢撕扯，動作一定要輕柔，畢竟輪轂表面較為脆弱，用力過猛可能導致輪轂表面刮傷。要是碰到難以撕開的部分，千萬不要強行拉扯，應再次用電吹風對該區域加熱，直到噴膜重新軟化。

當噴膜大部分被撕下后，就輪到處理殘留部分了。化清劑是清理殘留噴膜的好幫手，將其均勻噴灑在有殘留的地方，等待片刻讓化清劑充分滲透，之后用干凈的抹布輕輕擦拭，多數殘留噴膜都能被清理掉。然而，若化清劑效果不佳，汽油或柏油劑就可以派上用場。不過，在使用它們時，一定要萬分小心，盡量避免其接觸到汽車的車漆，因為這些溶劑可能會對車漆造成損害。在使用完汽油或柏油劑后，務必用清水對輪轂進行徹底沖洗，去除殘留的化學物質。

對于那些特別頑固、難以清理的噴膜殘留，使用細砂紙輕輕磨除是最后的辦法。但需要提醒的是，這種方式很可能會在輪轂表面留下劃痕，打磨結束后，必要時需對輪轂重新噴漆。所以若非萬不得已，盡量不要采用此方法。

總之，去除可撕汽車輪轂噴膜需要按照一定步驟，根據噴膜殘留的實際情況合理選擇處理方式。在整個過程中，始終要將保護輪轂放在重要位置，避免輪轂受到不必要的損傷。