車輛維修中心的收費標準是由工時費、材料費和其他費用等多方面綜合制定的。工時費依據企業類別有所不同，一類企業每工時 10 元可上下浮動 30%，二類 8 元，三類 5 元 ，機加工等特殊情況每工時 14 元可上下浮動 20%，且不同類別工時單價對輔料費的包含情況有別。材料費按實際消耗結算，其他費用涵蓋外加工費、材料服務費等。此外，車型、維修項目復雜度等也會使收費產生差異 。

工時單價中，一類汽車維修企業為7.80元，二類是6.50元，三類則是5.20元（含專項修理企業）。機加工和車輛急修每工時收費14元，浮動范圍在20%，一、二類維修工時單價中不包含輔料費，三類以及機加工、車輛急修的費用里包含輔料費。這樣細致的劃分，旨在合理反映不同企業的服務成本與技術水平。

材料費的構成較為多樣，涵蓋外構件、自制配件等費用。其中，外購配件費用依據配件購進地不同，按實際進價加收一定比例管理費；自制配件費用涉及實際工時、工時單價、原材料消耗費，修復件按新件價格50%計算；輔助材料費則按相關規定執行，漆料和油料按實際消耗量結算。

而其他費用里，外加工費是汽車修理過程中廠外加工產生的費用，在維修項目范圍內不能另向托修方收取；材料服務費包含裝卸、運輸等費用。不同車型和維修項目收費有明顯差異，比如發動機大修，小轎車收費1200元，面包車是1100元。維修項目復雜度越高、工作量越大、耗時越長，收費也就越高。

各修理企業在標準規定范圍內可自主確定具體標準，報交通、物價部門備案后執行，并掛牌公布。收費標準會根據維修項目復雜程度、材料種類數量、工時長短等眾多因素靈活調整，具體費用依實際情況而定。如此，既能保證行業規范，又能讓收費在合理區間內體現個性化差異。