問界新M9在安全性能上以“智慧安全”體系為核心，從被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警到智駕感知實(shí)現(xiàn)全維度覆蓋，堪稱同級(jí)安全配置的標(biāo)桿之作。

這款車型的被動(dòng)安全構(gòu)建起堅(jiān)固防線：采用“超強(qiáng)玄武車身”，全車鋁合金體積占比約80%，搭配12處2000MPa核潛艇級(jí)熱成型鋼與八橫五縱架構(gòu)，經(jīng)9800T超級(jí)智能壓鑄技術(shù)強(qiáng)化，車身剛度與連接強(qiáng)度顯著提升，在C-NCAP碰撞測(cè)試中斬獲“超五星”認(rèn)證；同時(shí)標(biāo)配9安全氣囊與16個(gè)安全點(diǎn)位，四門機(jī)械門把手、門檻梁11個(gè)防護(hù)腔體等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步保障極端場(chǎng)景下的乘員生存空間與逃生便利性。主動(dòng)安全則依托華為技術(shù)賦能，全系搭載乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配備1顆192線激光雷達(dá)+3顆固態(tài)激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)等27個(gè)高精度傳感器，實(shí)現(xiàn)全方位環(huán)境感知；升級(jí)后的AEB系統(tǒng)支持前向靜止車120km/h剎停、側(cè)向40-120km/h主動(dòng)避障，首發(fā)的ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)更能在危機(jī)時(shí)刻輔助避險(xiǎn)，覆蓋180多個(gè)安全場(chǎng)景的300多項(xiàng)功能，將主動(dòng)防御的精準(zhǔn)度與響應(yīng)速度拉至新高度。此外，電池采用五層安全包裹與十層熱安全保護(hù)，電磁輻射通過全屏蔽設(shè)計(jì)嚴(yán)格管控，隱私數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)“不出車”處理，從車身到電子系統(tǒng)構(gòu)建起無(wú)死角的安全閉環(huán)。

這款車型的被動(dòng)安全構(gòu)建起堅(jiān)固防線：采用“超強(qiáng)玄武車身”，全車鋁合金體積占比約80%，搭配12處2000MPa核潛艇級(jí)熱成型鋼與八橫五縱架構(gòu)，經(jīng)9800T超級(jí)智能壓鑄技術(shù)強(qiáng)化，車身剛度與連接強(qiáng)度顯著提升，在C-NCAP碰撞測(cè)試中斬獲“超五星”認(rèn)證；同時(shí)標(biāo)配9安全氣囊與16個(gè)安全點(diǎn)位，四門機(jī)械門把手、門檻梁11個(gè)防護(hù)腔體等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步保障極端場(chǎng)景下的乘員生存空間與逃生便利性。主動(dòng)安全則依托華為技術(shù)賦能，全系搭載乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配備1顆192線激光雷達(dá)+3顆固態(tài)激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)等27個(gè)高精度傳感器，實(shí)現(xiàn)全方位環(huán)境感知；升級(jí)后的AEB系統(tǒng)支持前向靜止車120km/h剎停、側(cè)向40-120km/h主動(dòng)避障，首發(fā)的ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)更能在危機(jī)時(shí)刻輔助避險(xiǎn)，覆蓋180多個(gè)安全場(chǎng)景的300多項(xiàng)功能，將主動(dòng)防御的精準(zhǔn)度與響應(yīng)速度拉至新高度。此外，電池采用五層安全包裹與十層熱安全保護(hù)，電磁輻射通過全屏蔽設(shè)計(jì)嚴(yán)格管控，隱私數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)“不出車”處理，從車身到電子系統(tǒng)構(gòu)建起無(wú)死角的安全閉環(huán)。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，問界新M9的安全配置真正做到了“從場(chǎng)景出發(fā)”。9氣囊系統(tǒng)中，前排中央氣囊可有效減少碰撞時(shí)前排乘員間的二次傷害，16個(gè)安全點(diǎn)位配合預(yù)警式安全帶，能在事故發(fā)生前提前收緊約束乘員；主動(dòng)剎車、開門預(yù)警等功能則精準(zhǔn)覆蓋日常通勤中的追尾、開門碰車等高頻風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，大幅降低事故概率。智駕輔助方面，540度全景影像（含透明底盤）消除了底盤與側(cè)方盲區(qū)，自動(dòng)泊車與循跡倒車功能可輕松應(yīng)對(duì)極窄車位、異形車位及窄路倒車難題，即便是新手也能從容操作；空氣懸掛結(jié)合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)濕滑、顛簸路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，減少側(cè)滑、失控風(fēng)險(xiǎn)，讓操控穩(wěn)定性與安全性同步提升。

品牌特色上，問界新M9將“華為技術(shù)”與“豪華安全”深度融合。乾崑智駕ADS系統(tǒng)依托華為激光雷達(dá)與GOD大網(wǎng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了從車位到車位的全場(chǎng)景智駕體驗(yàn)，自主過閘機(jī)、遙控泊車等功能既便捷又安全；鴻蒙生態(tài)的整合則讓安全預(yù)警與車機(jī)交互無(wú)縫銜接，AR-HUD可實(shí)時(shí)顯示導(dǎo)航與碰撞預(yù)警信息，避免駕駛員分心。值得一提的是，這款車型將9氣囊、激光雷達(dá)、空氣懸掛等高端安全配置下放到全系，打破了“豪華配置與安全配置分離”的傳統(tǒng)，真正踐行了“安全才是最大的豪華”理念。

整體來(lái)看，問界新M9的安全性能并非單一配置的堆砌，而是通過被動(dòng)防護(hù)的“硬實(shí)力”、主動(dòng)預(yù)警的“精準(zhǔn)度”、智駕感知的“前瞻性”，構(gòu)建起一套覆蓋全場(chǎng)景的智慧安全體系。從車身結(jié)構(gòu)到電子系統(tǒng)，從日常通勤到極端場(chǎng)景，每一項(xiàng)配置都圍繞用戶實(shí)際需求設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了華為技術(shù)的賦能優(yōu)勢(shì)，也樹立了同級(jí)車型中“豪華與安全并重”的新標(biāo)桿。