捷途大圣上市以來主要通過兩次關鍵的產(chǎn)品版本更新實現(xiàn)價格布局調(diào)整，同時疊加過官方限時優(yōu)惠活動。

2025年7月首批常規(guī)版上市時，指導價區(qū)間為10.99-12.79萬元，精準覆蓋10萬級緊湊型SUV主流市場；同年10月新增青春版車型，將起售價下探至6.99萬元，形成6.99-8.39萬元的入門價格帶，使車系整體價格區(qū)間擴展至6.99-12.79萬元，滿足不同預算用戶需求。此外，先期上市的青春版及青春PRO版曾在1月6日推出官方限時一口價7.99萬元起的優(yōu)惠，進一步提升了產(chǎn)品的市場競爭力。

2025年7月首批常規(guī)版上市時，捷途大圣以10.99-12.79萬元的指導價切入市場，這一價格區(qū)間精準匹配了10萬級緊湊型SUV的主流消費需求，其搭載的1.5T發(fā)動機（156/184馬力）、麥弗遜前懸與多連桿后懸組合，以及全系標配的9.2英寸液晶儀表+12.8/15.6英寸中控屏等配置，在同價位車型中具備較強競爭力。同年10月推出的青春版車型，是價格布局的關鍵拓展，6.99萬元的起售價直接覆蓋了入門級市場，其中青春版1.5T 6MT舒適版6.99萬元、1.5T DCT精英版7.99萬元的定價，讓預算有限的年輕用戶或家庭用戶也能享受到軸距2720mm的實用空間、LED大燈、皮質(zhì)方向盤等基礎配置，進一步擴大了消費群體覆蓋范圍。

除了版本更新帶來的價格結構調(diào)整，捷途大圣還通過官方限時優(yōu)惠強化市場滲透。例如先期上市的青春版及青春PRO版曾在1月6日推出7.99萬元起的官方限時一口價優(yōu)惠，部分地區(qū)經(jīng)銷商也針對特定車型給出額外讓利，如2025款1.5TD DCT旗艦版指導價12.99萬元，經(jīng)銷商報價低至11.49萬元，降價幅度達1.5萬元，這些優(yōu)惠政策在短期內(nèi)提升了產(chǎn)品的性價比感知。

從技術與配置層面看，捷途大圣的價格調(diào)整始終伴隨產(chǎn)品力的精準匹配。全系搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，WLTC綜合油耗6.93-7.63L/100km，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性；麥弗遜前懸+多連桿后懸的底盤組合，配合經(jīng)濟/運動模式切換，保障了操控穩(wěn)定性；智能配置上，全系標配FOTA升級、HUAWEI HiCar，中高配車型可選裝L2級駕駛輔助，這些技術亮點讓不同價格區(qū)間的車型都能滿足對應用戶的核心需求。

而在用戶體驗與品牌保障方面，捷途大圣全系提供十年或20萬公里的超長質(zhì)保，這一政策降低了用戶長期用車的顧慮，尤其是入門級的青春版車型，在6.99萬元的價格下仍能享受同等質(zhì)保，進一步凸顯了產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢。同時，2720mm軸距帶來的寬敞后排空間、后排比例放倒功能，以及前3后1的USB接口等細節(jié)設計，也貼合了家庭用戶的實用需求。

整體來看，捷途大圣的價格調(diào)整并非單純的降價，而是通過新增車型拓展價格帶、疊加限時優(yōu)惠的方式，構建了覆蓋6.99-12.79萬元的完整價格體系。這種調(diào)整既依托奇瑞的技術背書保障了產(chǎn)品力，又通過長質(zhì)保、高配置的差異化優(yōu)勢，在不同細分市場中強化了競爭力，最終實現(xiàn)了對主流消費群體與入門級用戶的全面覆蓋。