問(wèn)界M9 Max的科技配置在中大型豪華SUV領(lǐng)域處于第一梯隊(duì)水平，其智能駕駛、智能座艙與交互硬件的綜合實(shí)力在45-55萬(wàn)價(jià)格帶具備顯著競(jìng)爭(zhēng)力。

從核心配置來(lái)看，Max車(chē)型標(biāo)配4顆華為激光雷達(dá)（含1顆192線高分辨率激光雷達(dá)），搭配13顆攝像頭與5顆毫米波雷達(dá)，硬件冗余度遠(yuǎn)超同價(jià)位競(jìng)品；鴻蒙車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持多設(shè)備無(wú)縫流轉(zhuǎn)，三屏互聯(lián)與AR-HUD的組合構(gòu)建了流暢的交互體驗(yàn)；電動(dòng)吸合門(mén)、隱藏式門(mén)把手等細(xì)節(jié)配置則將科技感與豪華感深度融合。這些配置不僅覆蓋了當(dāng)前用戶對(duì)智能出行的核心需求，更依托華為技術(shù)背書(shū)預(yù)留了OTA升級(jí)空間，讓車(chē)輛的科技體驗(yàn)具備長(zhǎng)期迭代潛力。

從智能駕駛維度看，問(wèn)界M9 Max的硬件配置已達(dá)到行業(yè)第一梯隊(duì)水準(zhǔn)。其搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，依托4顆激光雷達(dá)（含1顆192線高分辨率激光雷達(dá)）構(gòu)建的感知網(wǎng)絡(luò)，探測(cè)距離可達(dá)250米，能精準(zhǔn)識(shí)別遠(yuǎn)距離障礙物與復(fù)雜路況，如施工路段的錐形桶、異形工程車(chē)等，應(yīng)對(duì)能力優(yōu)于同價(jià)位僅配備1顆激光雷達(dá)的競(jìng)品。系統(tǒng)標(biāo)配高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道、循跡倒車(chē)等功能，硬件冗余度已接近L3級(jí)輔助駕駛的基礎(chǔ)要求，為后續(xù)OTA升級(jí)城市NOA等高階功能預(yù)留了充足空間。

智能座艙方面，HarmonyOS鴻蒙車(chē)機(jī)系統(tǒng)的生態(tài)整合能力是其核心優(yōu)勢(shì)。15.6英寸中控屏、12.3英寸儀表屏與16英寸副駕娛樂(lè)屏組成的三聯(lián)屏，配合AR-HUD，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航、娛樂(lè)等信息的多屏聯(lián)動(dòng)；HUAWEI HiCar互聯(lián)支持手機(jī)與車(chē)機(jī)的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，用戶可將手機(jī)導(dǎo)航直接投放到車(chē)機(jī)，或在車(chē)機(jī)上繼續(xù)使用手機(jī)未完成的應(yīng)用，交互流暢度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車(chē)機(jī)。HUAWEI SOUND 25揚(yáng)聲器系統(tǒng)（2080W功率）的音質(zhì)表現(xiàn)，也可與BBA同級(jí)別車(chē)型的高端音響系統(tǒng)媲美。

交互與性能科技的細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步提升了其豪華科技感。電動(dòng)吸合門(mén)、隱藏電動(dòng)門(mén)把手、1680萬(wàn)色氛圍燈等配置，對(duì)標(biāo)50萬(wàn)以上豪華SUV的配置水平；空氣懸掛+可變軟硬高低調(diào)節(jié)的底盤(pán)系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛模式切換質(zhì)感，兼顧城市通勤的舒適性與輕度越野的通過(guò)性。增程版290km的CLTC純電續(xù)航與1474km的綜合續(xù)航，純電版800V高壓平臺(tái)帶來(lái)的超快充體驗(yàn)，也解決了用戶的續(xù)航焦慮。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9 Max的科技配置不僅在45-55萬(wàn)價(jià)格帶具備顯著競(jìng)爭(zhēng)力，更依托華為的技術(shù)賦能，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛硬件冗余、座艙生態(tài)整合與性能科技的多維領(lǐng)先。其配置既滿足了當(dāng)前用戶對(duì)智能出行的核心需求，又通過(guò)OTA升級(jí)潛力保障了長(zhǎng)期使用的科技體驗(yàn)，是同價(jià)位中“科技感與實(shí)用性”平衡得較為出色的車(chē)型。