東風納米EX1的懸掛系統采用前麥弗遜式獨立懸掛搭配后扭力梁式非獨立懸掛的組合，這一結構在2020款、2021款及2023款PRO閃電型等車型上保持一致。作為一款定位小型純電SUV的車型，該懸掛組合既發揮了麥弗遜結構過濾細碎震動的優勢，又借助扭力梁結構實現了成本控制與空間優化，契合其4.57萬的親民定價；配合150mm的最小離地間隙，不僅能平穩應對城市減速帶等常見路況，也為輕度非鋪裝路面的通過性提供了基礎保障，整體調校偏向舒適性，更適配日常通勤與家庭代步的使用場景。

從技術特性來看，這套懸掛組合的適配性十分突出。麥弗遜式獨立懸掛通過彈簧與減震器的集成設計，能快速吸收路面細微顛簸，比如城市道路的井蓋接縫、輕度坑洼等，有效減少車身的高頻震動；后扭力梁非獨立懸掛則以簡潔的結構壓縮了底盤空間占用，為后備廂騰出更多儲物容積，其放倒后1107L的空間可輕松容納嬰兒車、折疊自行車等物品，滿足家庭短途出行的裝載需求。同時，該結構的成熟性降低了后期維護成本，契合車型的高性價比定位。

在用戶實際體驗層面，懸掛的舒適性調校得到了不少反饋認可。通過減速帶或過坎時，懸掛能柔和地化解沖擊，車身不會出現生硬彈跳，后排乘客的乘坐感受相對平穩；配合電動助力轉向系統，低速行駛時方向盤輕盈，新手或女性駕駛者也能輕松操控，在城市擁堵路段挪車、掉頭都十分靈活。不過高速變道時，受限于非獨立后懸掛的結構特性，車身可能會有輕微晃動，但這一表現符合同價位小型車的普遍水平，日常通勤場景下幾乎不會影響使用體驗。

除懸掛外，車型的核心參數也圍繞實用需求展開。CLTC純電續航201km覆蓋大多數用戶的日常通勤半徑，0.5小時快充可在午休或購物間隙快速補能，3小時慢充則適配家用充電樁場景，能源補給方式靈活；前置33kW電機帶來6秒的0-50km/h加速，起步輕快有力，在城市紅綠燈起步、超車時能跟上車流節奏。安全配置上，ABS防抱死、雙安全氣囊、胎壓報警等基礎功能一應俱全，為日常出行提供必要保障。

作為東風納米品牌的代表車型，EX1以“實用優先”的設計理念精準匹配用戶需求。從成熟可靠的懸掛組合到恰到好處的續航與配置，每一項參數都圍繞預算有限但有純電出行需求的群體打造，既降低了購車門檻，又通過純電驅動將百公里能耗控制在9.3kWh，日常使用成本遠低于燃油車。這種“夠用且適配”的產品邏輯，讓它成為下沉市場與城市代步場景中頗具競爭力的選擇。