紅旗HS3的智能駕駛輔助配置采用“分級覆蓋”策略，低配車型（勇為版、志為版）標配定速巡航、倒車影像等基礎輔助，中高配（善為版、可為版）則搭載完整L2級智能駕駛系統，包含全速自適應巡航、車道居中保持等核心功能。

這款緊湊型SUV以14.58-17.28萬的價格區間，精準匹配不同用戶需求：入門車型用定速巡航、胎壓顯示等實用配置夯實基礎駕駛輔助體驗，適合預算有限的家用場景；中高配車型則將主動安全拉滿，不僅有全速自適應巡航（0-150km/h自動跟車）、車道保持輔助（實時修正偏離），還覆蓋前方碰撞預警、主動剎車、并線輔助、DOW開門預警等10余項主動安全功能，結合540度全景影像（含透明底盤）解決泊車盲區，讓高速長途更輕松、日常駕駛更安心。這種分級布局既延續了紅旗“以用戶安全為核心”的理念，也讓豪華品牌的智能科技更貼近大眾需求。

這款緊湊型SUV以14.58-17.28萬的價格區間，精準匹配不同用戶需求：入門車型用定速巡航、胎壓顯示等實用配置夯實基礎駕駛輔助體驗，適合預算有限的家用場景；中高配車型則將主動安全拉滿，不僅有全速自適應巡航（0-150km/h自動跟車）、車道保持輔助（實時修正偏離），還覆蓋前方碰撞預警、主動剎車、并線輔助、DOW開門預警等10余項主動安全功能，結合540度全景影像（含透明底盤）解決泊車盲區，讓高速長途更輕松、日常駕駛更安心。這種分級布局既延續了紅旗“以用戶安全為核心”的理念，也讓豪華品牌的智能科技更貼近大眾需求。

從技術細節來看，中高配車型的全速自適應巡航可在0-150km/h車速范圍內自動調整跟車距離，車道保持輔助系統則通過實時監測車道線，在車輛偏離時主動微調方向盤，兩者配合實現高速路段的半自動駕駛，有效減輕長途駕駛疲勞。主動安全方面，前方碰撞預警與主動剎車系統形成雙重防護，能在探測到前方障礙物時及時提醒或自動制動，降低追尾風險；DOW開門預警則針對日常停車場景，當后方有車輛或行人接近時發出警報，避免開門事故。泊車輔助上，540度全景影像結合透明底盤功能，可清晰顯示車輛周圍及底盤下方路況，搭配前后雷達與倒車動態提醒，即使是狹窄車位也能輕松應對。

用戶體驗層面，入門車型以親民價格提供倒車影像、自動駐車等基礎功能，滿足城市通勤與短途出行需求；中高配車型的L2級輔助系統則覆蓋高速巡航、城市快速路跟車等場景，尤其適合經常長途駕駛的用戶。值得注意的是，全系標配的胎壓顯示、上坡輔助等安全配置，進一步強化了車輛的基礎安全屬性，讓不同預算的用戶都能獲得扎實的駕駛保障。

作為紅旗品牌布局緊湊型SUV市場的重要車型，HS3通過智能駕駛輔助的分級配置，既兼顧了家用車的性價比需求，又將豪華品牌的安全科技下沉到大眾消費市場。從入門款的實用輔助到中高配的L2級智能駕駛，每一項配置都圍繞用戶實際場景設計，既體現了紅旗對安全的重視，也讓智能駕駛不再是高端車型的專屬，真正實現了“國民安全SUV”的定位。