問(wèn)

理想L9高度設(shè)計(jì)的初衷是什么?

理想L9的高度設(shè)計(jì)初衷,核心是為家庭用戶打造兼顧全場(chǎng)景通過(guò)性與乘坐舒適性的豪華移動(dòng)空間,同時(shí)以前瞻性設(shè)計(jì)語(yǔ)言成為時(shí)代標(biāo)志性產(chǎn)品。作為理想汽車“家庭首選豪華SUV”定位的落地車型,其高度設(shè)計(jì)既考慮到多地形適配需求——19°接近角與21°離去角搭配雙腔空氣懸掛的高低調(diào)節(jié)功能,可輕松應(yīng)對(duì)城市坡道、郊外非鋪裝路面等場(chǎng)景;也圍繞家庭乘坐體驗(yàn)優(yōu)化,3105mm軸距支撐的2+2+2六座布局,結(jié)合第三排電動(dòng)調(diào)節(jié)與后備廂靈活拓展空間,確保全年齡段成員都能獲得舒展坐姿。此外,造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)更希望通過(guò)包括高度在內(nèi)的整體設(shè)計(jì),讓理想L9在未來(lái)成為劃分電動(dòng)車設(shè)計(jì)時(shí)代的標(biāo)志性作品,既滿足當(dāng)下家庭用戶的實(shí)際需求,也承載起品牌對(duì)時(shí)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的探索與定義。

理想L9高度設(shè)計(jì)的初衷是什么?

理想L9的高度設(shè)計(jì)與核心動(dòng)力系統(tǒng)形成協(xié)同,其搭載的自研增程電動(dòng)系統(tǒng),在330kW綜合功率與5.18秒破百性能的基礎(chǔ)上,通過(guò)CLTC 280km純電續(xù)航與1412km綜合續(xù)航的組合,配合65L大容量油箱,徹底消除家庭長(zhǎng)途出行的里程焦慮。這種動(dòng)力儲(chǔ)備與高度設(shè)計(jì)的適配性,讓車輛在滿載家庭成員及行李時(shí),仍能保持穩(wěn)定的通過(guò)性與動(dòng)力輸出,無(wú)論是城市通勤還是跨城自駕游,都能從容應(yīng)對(duì)。

從用戶體驗(yàn)維度看,高度設(shè)計(jì)為座艙舒適性提供了物理基礎(chǔ)。車內(nèi)配備的“皇后模式”零重力座椅、后排獨(dú)立腿托與小桌板,依托合理的座艙高度實(shí)現(xiàn)了更大的調(diào)節(jié)范圍;15.7英寸OLED大屏與21揚(yáng)聲器杜比全景聲音響系統(tǒng)的布局,也因充裕的縱向空間避免了壓迫感,讓三排乘客都能沉浸于影音體驗(yàn)。此外,雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤(pán)結(jié)構(gòu),配合雙腔空氣懸掛的軟硬調(diào)節(jié),進(jìn)一步強(qiáng)化了不同高度下的行駛質(zhì)感,即使在復(fù)雜路況中也能保持座艙平穩(wěn)。

智能配置與高度設(shè)計(jì)的結(jié)合,更凸顯了家庭友好屬性。Pro版搭載的地平線征程6M芯片(128TOPS)與Ultra版的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片(700TOPS),通過(guò)車頂禾賽激光雷達(dá)與11顆車外攝像頭構(gòu)建的感知系統(tǒng),能精準(zhǔn)識(shí)別不同高度的障礙物,提升智能駕駛的安全性;高通驍龍8295系列車機(jī)芯片支持的多屏交互與FOTA升級(jí),讓全家成員都能便捷操作車載功能。這些智能配置與高度設(shè)計(jì)的協(xié)同,讓理想L9不僅是出行工具,更成為家庭互動(dòng)的移動(dòng)空間。

理想L9的高度設(shè)計(jì)并非單一維度的參數(shù)設(shè)定,而是貫穿動(dòng)力、舒適、智能等多方面的系統(tǒng)性考量。它以家庭用戶的全場(chǎng)景需求為錨點(diǎn),通過(guò)高度與各功能模塊的適配,既解決了實(shí)際出行中的通過(guò)性與舒適性矛盾,又以前瞻性的設(shè)計(jì)理念承載品牌對(duì)時(shí)代的思考,最終成為兼顧實(shí)用性與標(biāo)志性的家庭豪華SUV代表。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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