道路救援時車主是否跟隨需結合拖車方式具體判斷，合理跟隨能降低風險并保障權益。不同救援場景下，車主的參與方式與安全注意事項存在差異：若采用前后拖繩拖拽的方式，車主需坐在被拖車輛內，全程關注車輛狀態、與拖車駕駛員保持溝通，并配合完成掛空擋、斷開萬向節等操作，同時嚴格遵守車速不超40公里/小時、自動擋車拖拽距離不超20公里等規定；若選擇更穩妥的平板拖車，車主可通過其他交通方式跟隨，實時關注車輛運輸情況。無論哪種方式，車主全程了解并遵守救援規范，既能協助救援高效推進，也能在定損維修環節更精準地確認車輛狀況，避免后續權益糾紛，讓救援過程更安全有序。

在拖繩拖拽場景中，車主的現場配合是保障安全的關鍵一環。除了掛空擋、斷開萬向節等基礎操作，還需留意車輛轉向與制動系統的實時狀態——若發現方向盤突然發沉或剎車響應延遲，需立即通過預設的手勢或通訊設備告知拖車駕駛員減速停車，避免因故障車失控引發二次事故。同時，夜間拖行時需確保被拖車輛的雙閃警示燈持續開啟，拖車繩上也應懸掛反光標識，提升其他車輛的識別度，降低追尾風險。這些細節操作看似瑣碎，卻能在復雜路況下筑起安全防線，讓拖行過程更可控。

平板拖車雖無需車主進入被拖車輛，但“跟隨”的價值依然顯著。車輛被吊裝至平板前，車主可現場確認清障車的平板固定裝置是否牢固——檢查輪胎卡扣是否鎖死、車身與平板間的緩沖墊是否放置到位，避免運輸途中車輛移位。運輸過程中，車主可通過救援平臺的實時定位功能追蹤車輛動態，或與清障車駕駛員保持10-15分鐘一次的溝通頻率，及時了解行駛路線與路況變化。抵達維修廠后，車主能第一時間參與車輛定損，對照救援前的車況記錄核對損傷部位，確保維修方案準確覆蓋所有故障點，減少后續因維修遺漏產生的糾紛。

需特別注意的是，無論哪種拖車方式，車主都應主動了解救援服務的規范細節。例如，正規救援機構的拖車繩需符合GB/T 23945-2009《汽車用拖車繩》標準，承重能力與車輛重量匹配；平板拖車的吊裝操作需由持證人員完成，避免因操作不當造成車身剮蹭。車主可在救援前向服務方索要操作規范說明，確認所有流程符合行業標準，這既是對自身權益的保護，也是對救援安全的雙重保障。

總體而言，道路救援中車主的“跟隨”并非簡單的“在場”，而是基于不同救援場景的主動參與——拖繩拖拽時的操作配合、平板運輸時的全程監督、定損維修時的細節確認，共同構成了安全高效的救援鏈條。通過遵守規范、主動溝通，車主既能降低救援過程中的安全風險，也能在車輛維修環節掌握主動權，讓每一步救援行動都更具確定性。