2025款理想L7的智能駕駛輔助系統(tǒng)有哪些新功能和升級?
2025款理想L7的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件、算力、功能場景與交互體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了全面升級,核心亮點(diǎn)包括全新激光雷達(dá)與高算力芯片的搭載,以及城市導(dǎo)航輔助等高階功能的落地。

具體來看,新車全系標(biāo)配1顆車頂禾賽ATL激光雷達(dá),其體積與重量較前代減小60%,最遠(yuǎn)探測距離達(dá)200米、視野擴(kuò)展至120度,結(jié)合11個車外攝像頭、12個超聲波雷達(dá)與1個毫米波雷達(dá)的多傳感器融合方案,大幅提升復(fù)雜天氣與場景下的感知精度;芯片層面,AD Max版本升級為NVIDIA Thor-U芯片,算力高達(dá)700TOPS,AD Pro版本則搭載新一代地平線征程?6M芯片,算力與AI處理能力同步增強(qiáng),為高階輔助駕駛提供堅(jiān)實(shí)底層支撐。功能上,AD Max平臺新增語音駕駛指令執(zhí)行、漫游找車位等高級輔助駕駛功能,高速NOA表現(xiàn)更絲滑,能自主應(yīng)對連續(xù)彎道、事故車避讓等場景,城市導(dǎo)航輔助的落地進(jìn)一步覆蓋全場景出行需求,而全系標(biāo)配的FOTA遠(yuǎn)程升級能力,也讓系統(tǒng)可隨時(shí)間持續(xù)進(jìn)化,匹配用戶長期使用需求。
具體來看,新車全系標(biāo)配1顆車頂禾賽ATL激光雷達(dá),其體積與重量較前代減小60%,最遠(yuǎn)探測距離達(dá)200米、視野擴(kuò)展至120度,結(jié)合11個車外攝像頭、12個超聲波雷達(dá)與1個毫米波雷達(dá)的多傳感器融合方案,大幅提升復(fù)雜天氣與場景下的感知精度;芯片層面,AD Max版本升級為NVIDIA Thor-U芯片,算力高達(dá)700TOPS,AD Pro版本則搭載新一代地平線征程?6M芯片,算力與AI處理能力同步增強(qiáng),為高階輔助駕駛提供堅(jiān)實(shí)底層支撐。功能上,AD Max平臺新增語音駕駛指令執(zhí)行、漫游找車位等高級輔助駕駛功能,高速NOA表現(xiàn)更絲滑,能自主應(yīng)對連續(xù)彎道、事故車避讓等場景,城市導(dǎo)航輔助的落地進(jìn)一步覆蓋全場景出行需求,而全系標(biāo)配的FOTA遠(yuǎn)程升級能力,也讓系統(tǒng)可隨時(shí)間持續(xù)進(jìn)化,匹配用戶長期使用需求。
分層配置策略是此次升級的另一大亮點(diǎn),AD Max系統(tǒng)(Ultra/Max版標(biāo)配)支持高速+城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車、遙控泊車等功能,能在城市擁堵路段自動跟車、無保護(hù)左轉(zhuǎn)場景精準(zhǔn)判斷,高速行駛時(shí)根據(jù)后方車輛動態(tài)調(diào)整超車時(shí)機(jī),連續(xù)彎道行駛更平緩;AD Pro系統(tǒng)(Pro版標(biāo)配)則聚焦高速場景,高速NOA、自動變道輔助等功能實(shí)用且穩(wěn)定,即使是無激光雷達(dá)的Air版本,也通過多攝像頭與地平線J5芯片實(shí)現(xiàn)了可靠的BEV顯示與變道安全保障。安全輔助層面,全系標(biāo)配主動剎車、車道保持、開門預(yù)警等功能,AD Max系統(tǒng)在雨夜120km/h下可實(shí)現(xiàn)事故車剎停,黑夜中也能連續(xù)躲避障礙,多維度降低行車風(fēng)險(xiǎn)。
交互體驗(yàn)的優(yōu)化同樣值得關(guān)注,AD Max系統(tǒng)開啟便捷,懷擋換擋桿撥兩下即可激活車道保持等功能,系統(tǒng)會按導(dǎo)航限速自動行駛,還能通過多種方式與駕駛者智能對話;HUD抬頭顯示將導(dǎo)航、輔助駕駛信息投射在前擋風(fēng)玻璃,減少駕駛者低頭頻率,提升專注度;方向盤電容式離手檢測則確保駕駛安全,避免系統(tǒng)誤判。此外,新車在智能駕駛之外的升級也與家庭定位契合,Max版本純電續(xù)航增至286km、總續(xù)航達(dá)1421km,新增藍(lán)灰特別版冷光漆、黑棕雙色內(nèi)飾等外觀內(nèi)飾選擇,雙腔魔毯空氣懸架提升行車穩(wěn)定性,進(jìn)一步強(qiáng)化“移動的家”屬性。
整體而言,2025款理想L7的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級圍繞“全場景覆蓋、分層滿足需求、持續(xù)進(jìn)化”三大方向展開,硬件的迭代與軟件的優(yōu)化相輔相成,既通過高算力芯片與激光雷達(dá)夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ),又以實(shí)用功能落地提升用戶日常出行體驗(yàn),分層配置策略兼顧不同預(yù)算用戶需求,F(xiàn)OTA能力則保障系統(tǒng)長期競爭力,與車輛的續(xù)航、舒適配置升級形成合力,進(jìn)一步鞏固其在家庭SUV市場的優(yōu)勢。
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