捷途旅行者的四驅系統屬于適時四驅。作為一款兼顧城市通勤與越野探索的硬派SUV，其搭載的適時四驅系統以博格華納第六代智能扭矩管理器為核心，配合多片離合器式中央差速器與后橋限滑差速器，既保留了兩驅模式下的燃油經濟性，又能在復雜路況中快速響應——0.15秒內即可完成扭矩分配，智能切換四驅狀態。該系統并非傳統分時四驅的手動切換邏輯，而是通過XWD智能四驅系統實現自動或半自動控制：日常駕駛以兩驅為主，遇到非鋪裝路面時，按下中控臺的X模式按鍵，車輛便會根據傳感器數據自動調節動力分配與差速鎖狀態，配合智能蠕行模式與45度陡坡通過能力，讓越野操作更便捷。從2024款到2026款的四驅車型參數來看，全系均標配中央差速器鎖止功能與后橋差速鎖，部分車型還支持沙地、巖石、泥地等5種地形模式切換，既滿足了輕度到中度越野的通過性需求，又避免了分時四驅頻繁手動切換的繁瑣，真正做到了“可城可野”的全能適配。

從動力匹配來看，捷途旅行者四驅車型統一搭載2.0T L4發動機，最大功率達254馬力，峰值扭矩390N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，動力輸出強勁且換擋平順，既能滿足城市路況下的加速需求，也能為越野場景提供持續扭矩支撐。其WLTC綜合油耗控制在8.83-10.89L/100km，在硬派SUV中處于較為經濟的水平，兼顧了動力與燃油經濟性的平衡。

在用戶體驗層面，這款車的空間表現十分亮眼，車身尺寸介于4782-4795mm×2006-2036mm×1875-1960mm之間，軸距達2800mm，5座布局保證了前后排乘客的寬敞乘坐空間，后備箱容積也能滿足家庭旅行或戶外裝備的裝載需求。高配車型還配備了索尼音響、前排座椅通風/按摩功能以及L2級駕駛輔助系統，在越野之余為日常通勤提供了舒適的駕乘體驗。此外，215-220mm的最小離地間隙、540度全景影像（含透明底盤）與涉水感應系統，進一步提升了越野時的安全性，讓駕駛者能清晰掌握車輛周邊與底盤狀況。

品牌定位上，捷途旅行者延續了“旅行+越野”的核心基因，依托奇瑞成熟的技術背書，將自研2.0T發動機與智能四驅系統結合，打造出適配家庭日常與戶外探險的全能車型。同時，其價格覆蓋范圍廣泛，從17.59萬的入門越野版到23.99萬的高端聯名版，不同配置梯度滿足了不同用戶的需求，尤其是和平精英戰神版等聯名車型，通過游戲元素的融入，貼合了年輕用戶對個性化與越野功能的雙重追求。

綜合來看，捷途旅行者的適時四驅系統并非簡單的城市SUV配置，而是通過硬件強化與智能控制，實現了城市通勤與越野探索的雙重適配。從動力、空間到品牌定位，每一處設計都圍繞“可城可野”的用戶需求展開，既解決了傳統硬派SUV油耗高、操作繁瑣的痛點，又彌補了普通城市SUV越野能力不足的短板，成為兼顧實用性與可玩性的全能之選。