捷途自由者的底盤操控穩定性表現出色，經專業調校的懸掛系統與豐富的操控輔助配置，兼顧了鋪裝路的精準支撐與非鋪裝路的通過穩定。其全系標配的麥弗遜式獨立前懸掛與多連桿式獨立后懸掛組合，在保證轉向精準性的同時，能有效過濾路面顛簸并提升車尾跟隨性，高速過彎時側向支撐充足，車身側傾控制在合理范圍，過彎后姿態可迅速恢復平穩；面對城市井蓋、減速帶等顛簸路況，懸架能化解大部分沖擊，傳遞至車內的震動感被大幅削弱。配合全系標配的車身穩定控制、防翻滾穩定系統等電子輔助配置，以及四驅車型的適時四驅與地形模式切換功能，無論是日常通勤的高速變道，還是戶外探索的復雜路況，都能為駕駛者提供充足的操控信心與穩定的行駛體驗。

從技術參數來看，捷途自由者的底盤調校在數據層面就展現出對穩定性的精準把控。運動模式下，懸掛支撐性會主動增強，高速過彎時車身側傾可控制在12°以內，這一數據意味著即便在連續彎道中，駕駛者也能清晰感知車輪的抓地力，無需擔心車身過度傾斜影響操控節奏；而切換至舒適模式后，懸架能過濾90%以上的路面震動，配合雙層隔音玻璃，車內靜謐性可達到圖書館級水準，即便行駛在坑洼的城郊道路，也能讓乘客保持舒適的乘坐體驗。這種可根據路況自動調整懸掛硬度的特性，讓車輛在不同場景下都能呈現出適配的底盤質感。

動力系統的匹配也為操控穩定性提供了有力支撐。1.5T發動機（184馬力/290N·m）搭配7擋濕式雙離合，2.0T發動機（254馬力/390N·m）匹配8擋手自一體變速箱，兩者均實現了線性的動力輸出與平順的換擋表現，避免了動力突變導致的車身晃動。四驅車型搭載的適時四驅系統，可根據路面抓地力實時分配前后軸扭矩，配合中央差速器鎖止功能，在濕滑路面或輕度越野場景中，能有效減少車輪打滑，讓車輛始終保持穩定的行駛軌跡。

用戶實際駕駛體驗進一步印證了底盤的實力。在城市道路行駛時，面對井蓋、減速帶等常見障礙，獨立懸架能快速吸收震動，傳遞進車內的沖擊感被弱化；高速變道或連續彎道中，懸架又能提供足夠支撐，車身姿態穩定，駕駛信心充足。制動系統的表現同樣可靠，全系標配的通風盤式前制動器與盤式后制動器，配合剎車輔助功能，緊急制動時響應迅速且制動力分配均勻，避免車身跑偏。

捷途自由者的底盤操控穩定性，是技術調校與場景化需求結合的成果。從懸掛系統的硬件配置到電子輔助的軟件加持，從鋪裝路的精準操控到非鋪裝路的穩定通過，每一處細節都圍繞“兼顧實用與體驗”的思路設計。無論是日常通勤的平穩舒適，還是戶外探索的從容應對，它都能通過扎實的底盤表現，為用戶帶來安心且富有樂趣的駕駛感受，展現出“旅行+”定位下對多元出行場景的適配能力。