華為的研發投入在問界M9的技術創新上有哪些具體體現?

華為的研發投入在問界M9的技術創新上,集中體現為全棧式的智能科技賦能與核心性能突破,從智能駕駛、三電系統到座艙交互均有扎實落地。

華為的研發投入在問界M9的技術創新上有哪些具體體現?

具體來看,智能駕駛層面,華為自研的乾崑智駕ADS系統搭載4顆激光雷達(含1顆192線主雷達),配合多傳感器融合技術,實現250米超遠探測與復雜路況感知,支持高速/城市導航輔助等L2+級功能;三電領域,純電版搭載華為800V高壓平臺,30%-80%快充僅需0.25小時,增程版則通過1.5T增程器與雙電機組合,實現CLTC綜合續航超1400km的長續航表現;智能座艙基于HarmonyOS打造,三聯屏+AR-HUD的多屏交互架構,可與華為手機、平板無縫互聯,配合25揚聲器的華為Sound音響,構建出兼顧科技感與舒適性的駕乘環境。這些技術均源自華為在ICT領域的長期研發積累,真正將前沿科技轉化為用戶可感知的產品體驗。

具體來看,智能駕駛層面,華為自研的乾崑智駕ADS系統搭載4顆激光雷達(含1顆192線主雷達),配合多傳感器融合技術,實現250米超遠探測與復雜路況感知,支持高速/城市導航輔助等L2+級功能;三電領域,純電版搭載華為800V高壓平臺,30%-80%快充僅需0.25小時,增程版則通過1.5T增程器與雙電機組合,實現CLTC綜合續航超1400km的長續航表現;智能座艙基于HarmonyOS打造,三聯屏+AR-HUD的多屏交互架構,可與華為手機、平板無縫互聯,配合25揚聲器的華為Sound音響,構建出兼顧科技感與舒適性的駕乘環境。這些技術均源自華為在ICT領域的長期研發積累,真正將前沿科技轉化為用戶可感知的產品體驗。

底盤系統同樣是華為研發投入的重要載體。問界M9全系標配的“途靈”智能底盤,采用全鋁合金材質打造前雙叉臂與后多連桿結構,搭配空氣懸架與CDC電磁減震系統,通過華為MFSS多模態融合感知系統實時監測路面狀態,提前調整懸架軟硬與高低,兼顧操控穩定性與乘坐舒適性。無論是高速過彎時的支撐性,還是通過顛簸路段時的濾震效果,都能根據路況智能適配,為用戶帶來“魔毯級”的駕乘感受。

在細節體驗上,華為的技術賦能延伸至每一處用車場景。百萬像素智慧投影大燈不僅能實現精準遠光遮蔽,避免對向車輛眩目,還可通過260萬像素的燈光矩陣投射定制化燈語或導航信息,甚至支持戶外巨幕投影功能;AR-HUD技術將導航、車速等信息與真實道路場景融合,無需低頭即可獲取關鍵信息,提升駕駛安全性。此外,基于盤古大模型開發的小藝智慧助手,能學習用戶駕駛習慣,提供個性化語音交互服務,讓車機系統更懂用戶需求。

作為鴻蒙智行的旗艦車型,問界M9通過華為全棧技術的深度整合,構建起“人-車-家”的全場景智慧生態。從智能駕駛的安全護航,到三電系統的高效補能,再到座艙交互的無縫流轉,每一項技術創新都源于華為在研發上的持續投入。這些技術不僅提升了產品的核心競爭力,更重新定義了高端智能SUV的價值標準,為用戶帶來科技與實用兼具的出行體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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