二手捷途旅行者的動力系統在二手車市場表現較為穩定，依托成熟技術與市場驗證展現出可靠特質。

這款車全系搭載奇瑞自研的渦輪增壓發動機與濕式雙離合變速箱組合，核心動力單元均來自奇瑞經市場長期檢驗的成熟平臺：1.5T機型源自奇瑞穩定的1.5T技術架構，2.0T發動機更是奇瑞主力機型，耐用性有保障；濕式雙離合變速箱相比干式散熱更優，適配SUV頻繁起步、低速越野的工況，有效降低過熱風險，2.0T車型匹配的變速箱還支持換擋撥片與電子擋把，操作邏輯清晰且故障率低。從二手車實際車況來看，多輛2023款2.0T四驅穿越PRO車型在行駛1.5萬至2.41萬公里后，仍保持發動機運行平穩、變速器動力傳遞穩定的狀態，點火、起步、提速等環節均無異常，動力輸出持續平穩。同時，奇瑞廣泛的售后網點讓二手車主易獲取原廠配件，維修成本低于小眾品牌，進一步支撐了動力系統的使用穩定性，契合二手車用戶對“穩定耐用”的核心需求。

這款車全系搭載奇瑞自研的渦輪增壓發動機與濕式雙離合變速箱組合，核心動力單元均來自奇瑞經市場長期檢驗的成熟平臺：1.5T機型源自奇瑞穩定的1.5T技術架構，2.0T發動機更是奇瑞主力機型，耐用性有保障；濕式雙離合變速箱相比干式散熱更優，適配SUV頻繁起步、低速越野的工況，有效降低過熱風險，2.0T車型匹配的變速箱還支持換擋撥片與電子擋把，操作邏輯清晰且故障率低。從二手車實際車況來看，多輛2023款2.0T四驅穿越PRO車型在行駛1.5萬至2.41萬公里后，仍保持發動機運行平穩、變速器動力傳遞穩定的狀態，點火、起步、提速等環節均無異常，動力輸出持續平穩。同時，奇瑞廣泛的售后網點讓二手車主易獲取原廠配件，維修成本低于小眾品牌，進一步支撐了動力系統的使用穩定性，契合二手車用戶對“穩定耐用”的核心需求。

越野動力配置的加持，也讓二手捷途旅行者的動力系統在復雜場景下保持穩定表現。2.0T四驅車型配備適時四驅、中央差速器鎖止、蠕行模式及多種地形模式切換功能，動力分配邏輯成熟，應對沙地、巖石等路況時能精準輸出扭矩，避免動力中斷或打滑問題。這種兼顧城市通勤與輕度越野的設計，恰好符合二手車用戶對多場景使用的需求，進一步提升了動力系統的實用價值。

從市場反饋來看，捷途旅行者的保值率表現也從側面印證了動力系統的穩定性。該車型三年期保值率約65%，處于中等偏上水平，這與動力系統的成熟可靠密切相關。同時，其月銷破萬、年銷超10萬輛的市場表現，也為二手車市場提供了充足的流通量，讓消費者在選擇時能更直觀地參考同車型的動力使用情況，減少對車況不確定性的擔憂。

綜合來看，二手捷途旅行者的動力系統憑借成熟技術、實際車況驗證、維修便利性及市場認可度，在二手車市場展現出較高的穩定性。無論是日常代步還是輕度越野，其動力輸出都能保持平穩，滿足用戶對二手車“可靠耐用”的核心訴求，是二手車市場中值得關注的選擇。