2012款榮威550在安全配置上的亮點主要體現在主動安全系統的全面性、被動安全結構的可靠性，以及對行人保護的前瞻性設計上。

這款車型不僅全系標配ABS+EBD+EBA基礎主動安全組合，部分車型還升級到包含ASR、ESP在內的SNS九位一體主動安全防護系統，能在緊急制動、轉向失控等場景下及時介入，降低事故風險；被動安全方面，其車身采用雙面鍍鋅USD鋼板與大量高強度鋼材，四門配備超高強度鋼管防撞梁，配合四向可調多級潰縮轉向柱，在碰撞時可有效吸收能量、減少駕乘人員傷害；更值得關注的是，它率先引入參照E-NCAP標準的“行人保護安全設計”，通過發動機艙蓋緩沖結構等細節，兼顧了車內與車外人員的安全，最終也憑借扎實的安全表現斬獲C-NCAP五星安全評定。

這款車型不僅全系標配ABS+EBD+EBA基礎主動安全組合，部分車型還升級到包含ASR、ESP在內的SNS九位一體主動安全防護系統，能在緊急制動、轉向失控等場景下及時介入，降低事故風險。其中，ABS防抱死制動系統可避免輪胎抱死導致的方向失控，EBD電子制動力分配能根據車輛負載調整前后輪制動力，EBA緊急制動輔助則可在駕駛員急踩剎車時自動增加制動力度，三者協同為日常駕駛筑牢第一道安全防線。而高配車型搭載的ESP車身電子穩定系統，更是能通過對單個車輪的制動干預，修正轉向過度或不足的問題，即使在濕滑路面行駛也能保持車身穩定。

被動安全方面，其車身采用雙面鍍鋅USD鋼板與大量高強度鋼材，四門配備超高強度鋼管防撞梁，配合四向可調多級潰縮轉向柱，在碰撞時可有效吸收能量、減少駕乘人員傷害。車身結構的精心設計還體現在發動機艙蓋的緩沖結構上，能在與行人發生碰撞時降低對行人頭部的沖擊力；預緊限力安全帶則會在碰撞瞬間快速收緊，將駕乘人員牢牢固定在座椅上，同時限制安全帶的拉力，避免因拉力過大造成二次傷害。部分車型還配備了前排正面雙氣囊、側氣囊及前后側氣簾，形成全方位的被動安全保護網，進一步提升碰撞時的生存空間。

更值得關注的是，它率先引入參照E-NCAP標準的“行人保護安全設計”，通過發動機艙蓋緩沖結構等細節，兼顧了車內與車外人員的安全，最終也憑借扎實的安全表現斬獲C-NCAP五星安全評定。此外，車輛還配備了TPMS智能胎壓監測系統，可實時監控輪胎壓力，及時提醒駕駛員輪胎異常情況，預防因胎壓不足或過高引發的爆胎事故；Forest Air森林活氧系統則能過濾車內粉塵和異味，保持車內空氣清新，從側面提升駕乘舒適性與安全性。這些配置的搭載，使得2012款榮威550在安全性能上達到了同級別車型的領先水平。

綜合來看，2012款榮威550在安全配置上實現了主動安全、被動安全與行人保護的全面覆蓋，無論是基礎安全配置的全系標配，還是高端安全系統的越級搭載，都體現了其對駕乘人員及道路參與者安全的高度重視。從車身結構的用料到各項安全技術的應用，每一處細節都彰顯了榮威品牌在安全領域的研發實力，也為消費者提供了更可靠的出行保障。