嵐圖FREE的智能駕駛配置達(dá)到了L2級自動輔助駕駛水平，但依托高階硬件與華為乾崑智駕ADS的技術(shù)賦能，其實(shí)際體驗(yàn)已接近高階智駕的使用場景。

作為嵐圖品牌與華為深度合作的成果，嵐圖FREE全系標(biāo)配1顆192線車頂激光雷達(dá)、11個車外攝像頭、3個毫米波雷達(dá)等感知硬件，硬件基礎(chǔ)扎實(shí)且覆蓋全面；搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，不僅支持全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)L2功能，還標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助，可實(shí)現(xiàn)自動跟車、智能變道、進(jìn)出匝道等復(fù)雜操作，選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助更能覆蓋城區(qū)擁堵路況。同時，DMS疲勞監(jiān)測、AR-HUD抬頭顯示等交互配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛安全與操作便捷性，讓L2級輔助駕駛在實(shí)際使用中兼具實(shí)用性與前瞻性。

作為嵐圖品牌與華為深度合作的成果，嵐圖FREE全系標(biāo)配1顆192線車頂激光雷達(dá)、11個車外攝像頭、3個毫米波雷達(dá)等感知硬件，硬件基礎(chǔ)扎實(shí)且覆蓋全面；搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，不僅支持全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)L2功能，還標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助，可實(shí)現(xiàn)自動跟車、智能變道、進(jìn)出匝道等復(fù)雜操作，選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助更能覆蓋城區(qū)擁堵路況。同時，DMS疲勞監(jiān)測、AR-HUD抬頭顯示等交互配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛安全與操作便捷性，讓L2級輔助駕駛在實(shí)際使用中兼具實(shí)用性與前瞻性。

從用戶體驗(yàn)角度看，嵐圖FREE的智能駕駛系統(tǒng)在場景覆蓋上頗具優(yōu)勢。高速導(dǎo)航駕駛輔助作為全系標(biāo)配功能，能在長途駕駛時自動完成跟車、車道保持與智能變道，有效緩解駕駛疲勞；若選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，還可應(yīng)對城區(qū)擁堵、路口轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜路況。泊車環(huán)節(jié)，540度全景影像搭配透明底盤技術(shù)，能消除車底與周圍的視野盲區(qū)，遙控泊車和自動泊車功能支持狹窄車位的自動進(jìn)出，即使是新手也能輕松完成泊車操作。此外，AR-HUD將導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息投射至前風(fēng)擋，減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步提升了駕駛安全性。

在品牌特色層面，嵐圖汽車以“科技豪華”為核心，將智能駕駛與豪華體驗(yàn)深度融合。依托與華為的合作，嵐圖FREE在搭載乾崑智駕ADS的同時，還配備了全系空氣懸掛、22揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、后排座椅通風(fēng)按摩等豪華配置，既保證了智能駕駛的實(shí)用性，又延續(xù)了品牌一貫的舒適定位。值得注意的是，2025款嵐圖FREE的三款車型在智能駕駛硬件與核心功能上完全一致，僅驅(qū)動形式、續(xù)航里程和部分舒適配置存在差異，這意味著消費(fèi)者無需為智能駕駛配置額外升級，21.99萬起的價格即可享受同等的智能體驗(yàn)。

整體而言，嵐圖FREE雖定位L2級自動輔助駕駛，卻通過高階硬件與華為技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了接近高階智駕的使用場景。其在高速輔助、泊車便捷性與安全保障上的表現(xiàn)，既滿足了日常駕駛的實(shí)用需求，又通過豪華配置與智能科技的融合，展現(xiàn)了高端新能源車型的產(chǎn)品競爭力，為消費(fèi)者提供了智能與舒適兼具的駕駛選擇。