理想ONE的增程式技術發展歷程，是理想汽車從聚焦用戶需求出發，以增程技術為核心逐步迭代并構建技術護城河的過程。2015年李想創立車和家（后更名理想汽車）時，便瞄準增程式技術兼顧電動駕駛體驗與長續航的優勢，初期雖因政策與資金擱置SEV項目，但2019年交付的理想ONE憑借增程式技術實現1080公里綜合續航，搭配6座家庭空間與智能化配置迅速打開市場，2020年登頂新能源SUV銷量冠軍；后續理想汽車在增程領域持續深耕，推出增程電動2.0系統等創新成果，同時推進增程與純電雙軌并行的產品矩陣，以技術迭代鞏固市場競爭力。

理想汽車在增程技術上的探索，始終圍繞用戶對“無續航焦慮的電動體驗”這一核心需求展開。創立初期，團隊便明確增程式路線的底層邏輯：通過發動機發電為電池補能，讓用戶既能享受純電驅動的平順靜謐，又無需擔憂長途出行的續航問題。2019年交付的理想ONE，搭載1.2T三缸增程器，配合大容量電池組實現1080公里綜合續航，這一數據源于官方NEDC測試標準，精準擊中家庭用戶長途自駕的痛點。同時，車輛配備的6座布局與智能座艙系統，進一步強化了“家庭用車”的產品定位，上市后迅速獲得市場認可，2020年成為國內新能源SUV銷量冠軍。

隨著市場需求的升級，理想汽車在增程技術上持續迭代。2021年推出的增程電動2.0系統，對增程器、發電機、驅動電機等核心部件進行優化，不僅提升了發電效率，還降低了運行噪音與油耗，進一步優化了用戶的駕駛體驗。這一技術升級體現了理想汽車對增程路線的深度投入，也為后續產品奠定了技術基礎。此后，理想汽車逐步構建起“增程+純電”雙軌并行的產品矩陣，在保持增程技術優勢的同時，布局純電車型以覆蓋更廣泛的用戶需求。這種技術路線的拓展，既源于對市場趨勢的判斷，也基于增程技術積累的三電系統經驗，實現了技術能力的復用與延伸。

從理想ONE的初次亮相到增程電動2.0系統的應用，理想汽車的增程技術發展歷程，本質上是“用戶需求驅動技術迭代”的過程。每一次技術升級都緊扣用戶對續航、能耗、體驗的核心訴求，通過持續優化產品體驗鞏固市場地位。同時，增程技術的發展也為理想汽車積累了寶貴的三電系統研發經驗，為后續的技術拓展提供了支撐。這種以用戶為中心的技術發展路徑，不僅讓理想汽車在新能源市場中占據了一席之地，也為行業提供了“需求導向型技術創新”的參考范本。